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造型设计方面一直是奔达的强项，流线型优美车身线条+硬朗细节布局，1720mm超长轴距设定+300mm超跑级大宽胎极富视觉冲击，采用全铝合金车架一体压铸成型，车架前部也采用全包裹的铝合金车架，轻量化的同时充分保证车辆刚性强度。水箱得到车架的完整保护，水箱面积显著增大，散热更强。
动力方面，搭载了奔达自研L型直列四缸引擎，最大功率69/11000(kW/rpm)，最大扭矩63/8500(N.m/rpm)，最大马力: 93.8ps，最高时速突破195km/h，让巡航也激情十足。
首次搭载奔达云驰双腔空气气囊减震，高低软硬皆可调，自适应不同骑乘路况，让每次旅程更为舒适。
sofa级宽大座垫，从贴合度舒适感多方面带来感官盛宴，一坐即是高级享受。
首次搭载奔达车联网系统，车辆信息一手掌握，KYB前减震+Brembo碟刹卡钳守护车主的安全与舒适。
凭借其匠心独运的设计理念、令人惊叹的外观以及极富乐趣的驾驶体验，2024年，燎700荣获德国红点奖(red dot product design)，能够在世界级的角逐中脱颖而出,这不仅是赞誉，更是国际上对奔达工业设计审美的高度认可。
多项升级后的燎700PRO版，售价不变，依然46800元。在未来，奔达将继续通过更优秀的产品和工艺，向世界诠释奔达的工业审美和品质力量。
自动挡金吉拉550亮相
现场未展示参数，源自公升级ATV专利技术，无离合与档位，也无换挡拨片，纯油门控制转速，与踏板车类似。
本次北京摩展可以看出，奔达对于新品的热忱逐渐克制，对自家产品的不断打磨，在设计上使用体验方面占据优势的燎700pro带着奔达对产品的信心，不断前行，在运动巡航这个细分市场一枝独秀。
