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距离MotoGP2018赛车开赛剩下不到一个月时间，各个车队都在密锣紧鼓地测试新车的性能以及适应新的赛车组件。
临近揭幕战，GP圈内的围绕车手和赛车的话题性越来越多丰富，最近卫星车队Tech 3正式宣布将于2018赛季之后与雅马哈结束合作关系；杜卡迪厂队洛伦佐很可能在这个赛季之后面临降薪；各车队的新式定风翼......
近年战车发动机缺乏高性能和可靠的稳定性等问题一直困扰着阿普利亚车队，其上赛季便放风将推出全新战车的阿普利亚厂队，也在季前赛的马来西亚站首次亮相了其“暗黑”战车V4 2018款 RS-GP。
雷丁
大E
但是从OCTO卫星车队转到阿普利亚厂队的雷丁和大E显然要对新车适应，新车的发动机和空气动力学方面仍然需要改良。
意大利厂商计划在卡塔尔季前赛上面推出RS-GP的最终版本，但是有消息称新战车的最终版本可能要在正赛才能够推出。
届时新车的发动机将会得到优化，并且内置一些新零件，以获得更高的性能和稳定性，阿普利亚厂队相关人员透露。
在前几天的泰国武里测试赛上面，大E和雷丁最后一天的比赛里面分别获得第14名和第18名 。
大E表示新车的第5档位和第六档位的最高速度不错，车子的空气动力学方面，前导流罩的风翼采用了全部厂队车当中最小型的设计，其有助于实现高速，但是在加速度方面，感觉第1档到第三档有点力不从心。
在最近的测试当中，我们尝试了很多套电子单元，来解决这个问题，但是显然是没有达到效果，这或许是发动机的扭矩问题。
目前车队的工程师们正在努力地研究车子，我们需要接近顶尖车手的水平。大E表示。
这表示，阿普利亚新战车V4 RS-GP的最终版本将会在揭幕战当中才能够真正地亮相。
