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自从2017年底Ducati发表Panigale V4以后，这辆带着MotoGP赛道基因的车款瞬间成为顶级仿赛市场的超级新星，Ducati也真的再推出新品，陆续推出V4R这辆WSBK道路版赛车、StreetFighter V4性能街车，并在2019年底对V4S车款进行小改款，为其安装小翅膀提升加速稳定性。
而有关V4车款的研发工作也没停止，Ducati让全世界摩友对Superleggera V4都有惊喜。
比GP厂车更狂的翅膀
眼前这辆有着四片翅膀的Ducati就是Superleggera V4！来自MotoGP赛场的技术当然随着售价与稀有度提升，而翅膀从原本的左右各一片，提升为左右各二片，在270km/h时提供50公斤下压力，比起只有两片翅膀的V4R还多了20公斤！（你要先能顺畅的骑到270km/h，还能安全操控和减速，然后再去感受下压力...）
根据Ducati自家的测试成绩显示Superleggera V4跑出1:52:45的漂亮成绩，这个成绩竟然比Ducati V4R SBK厂车再快上2秒，可见这辆「合法市售车」的惊人威力！
世界唯一碳纤维车架、车轮、摇臂！合法市售车款
Superleggera V4，首先外观的设计灵感取自于GP19，眼尖的朋友可能会注意到Superleggera V4的结构采用大量的碳纤维，Ducati V4确实是「世界唯一」拥有碳纤维车架、碳纤维摇臂、碳纤维轮毂的合法市售车款。
为了进一步减轻重量，Öhlins前叉也通过重新设计了铝制零件、钛弹簧同时兼顾性能与重量。使得Superleggera V4整体干重仅有159公斤，比Panigale V4还要轻了16公斤，如果换上赛车套件，车重则再减轻至152.2公斤。
塑身有成的Ducati马力重量比来到1.41 hp/kg，如果换上赛车套件马力重量比更提升至1.54 hp/kg，成为性能最强悍的「合法市售车」。
其他的车辆零件也都采取最高规格打造，例如Brembo的MCS总泵与Stylema®R卡钳，后侧则有TTX避震提供优异的过弯表现，所有零件皆因为Superleggera V4而特殊打造，提供最接近厂车的操控效果。
最强马力重量比市售车
在众多碳纤维零件的包裹下，那令人闻风丧胆的动力心脏同样来自于Desmosedici Stradale R，998c.c. V4设定的他比起1,103c.c.的V4/V4S引擎还要轻2.8公斤，但经过工程师的重新调校拥有224hp最大马力，但这仅是合法道路设定，插上钛合金Akrapovič排气管以及赛道设定后，马力将暴涨至234hp，可以打败WSBK厂车的惊人性能就此诞生。
电控系统则有EVO2等级的DTC、DQS进退快排系统加持，并提供RACE A、RACE B、SPORT三种骑乘模式，注意...此车没有ECO跟RAIN这类的温和骑乘模式。
Superleggera V4的仪表还内建Laguna Seca、Mugello、Jerez、Sepang、Losail五条世界知名赛道的GPS资讯，再刷过终点线的同时会自动刷新单圈时间且通过仪表显示。
买Superleggera V4，送GP20骑乘体验
想成为Ducati Superleggera V4的车主吗？这辆终极道路赛车将从2020年6月开始交车，全世界限量500辆且每台车都会有专属编号彰显身份，国内是配额10辆...150万元人民币/辆。
但买这辆车有个即便你是亿万富翁，都不容易可以接触的机会。Ducati将提供Superleggera V4车主「SBK体验」，在Mugello赛道上骑乘V4R的难得机会。
此外还有30位幸运车主可以获得更稀有的「MotoGP体验」将在原厂技术团队的协助下，坐上Dovizioso和Petrucci在MOTOGP赛场骑乘的那辆Desmosedici GP20奔驰于赛道上，实现每个热爱顶级运动车款骑士的梦想！
500台的限额、几乎等于WSBK厂车的性能表现，可以感受到Ducati不断通过V4引擎来满足现有广大的性能爱好者，加上难得的MotoGP体验，想必全球土豪且热爱Ducati的车主都准备下单来购买这辆「最强市售仿赛」车款了吧？
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2020款DUCATI Superleggera V4规格表
引擎型式：四冲程，水冷，90度V型四缸引擎
排气量：998 c.c.
最大马力：234 hp/15,500rpm
最大扭力：119 Nm/11,750rpm
传动方式：链传动配滑动式离合器
车架型式：碳纤维车架
前悬吊：Öhlins 43mm NPX 25/30 倒立式前叉
后悬吊：Öhlins TTX36 后避震
前轮尺寸：120/70 ZR17
后轮尺寸：180/55 ZR17
干重：152.2 kg
坐高：835 mm
售价：国内配额10台，售价为150万人民币。
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