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前段时间看到邦里车友@浣熊 发布了like的提车感受，看了一下心痒痒的，好想找个like来试驾一下，毕竟是之前自己也中意的款。
昨晚在路口偶遇车友（女），刚从车行提车回来就被我逮个正着😂😂😂强行留下拍一波照片。
浣熊之前发了车子的大部分外观感受，我就发一点细节对比吧，回家路上和她相互换车开，也稍微对比了一下，说说骑行感受，给要买车的车友们有个对比。
两车并列在一起，造型还是很相似的，特别从这个角度看特别像。
不过车行给她装的这个护栏，虽然实用价值比较高，防刮指数+10，但是颜值略受影响，后期可以根据个人喜好和使用习惯决定是否拆除。
但是不得不说，车行赠送的这些零配件确实很用心，护栏和脚垫市面上也要好几百了。
正面对比，同样的红色，远远看着简直一摸一样，都极具复古气息。
vespa的单避震还是比较特别的，颜值方面还是挺加分的。
like的后视镜要小一号，可是面积略微比小v小点。
车尾后45度对比，like的护栏真的阻挡了她的颜值……
本来我觉得vespa已经很高了，但是对比之后发现like座高至少还要再高三公分，但是得益于柔软的坐垫和长行程的避震，真正坐上去以后，其实相差无几。
like的座包，填充物软硬适中，看图片你能明显感受到我按下去了。
好吧，这是vespa……我真的用力了……你看指甲盖白的面积比like那个都大😂😂😂😂，like在座包舒适度上略胜一筹，真的没有对比就没有伤害。
like，软软软！
vespa……软什么软，是男人就要硬起来
脚踏部分，上面的是vespa，下面like。like的中间凸起要明显小一点，日常生活实用可以放置一些东西，万一要带点东西还是可以应付一下。vespa就……就只能放脚……
like的手把偏细一些，根据车友反映，力度回馈比较硬，手腕会累一点，但是我开了之后觉得还可以接受，可能因人而异吧，也可能我是个大老粗😂😂
like的刹车杆要细一点，刹车的反馈和vespa相比不太好。like的刹车前段明显有一段虚位，然后度过前1/4的虚位之后才能真正拉到刹车。
再说说刹车，前后碟刹的制动效果很好，但是前避震支撑略显不足，刹车时有比较明显的点头，但是较长的行程使车辆通过减速带和坑洼时，手把震动要绵柔很多，所以有利有弊吧。
vespa的刹车杆质感要好一点，刹车手感也扎实很多，很线性，从头到尾你都能感受到刹车的阻尼，手把也粗一些，胶套上面有logo，相对精致一些。
like的转向灯拨动以后会有嘀嗒嘀嗒的声音，vespa的没有，所以经常忘记关转向灯……特别是戴全盔的时候，下巴刚好挡住转向灯的位置，不低头根本看不见
like前轮两边又长又粗的两根金箍棒，能过滤大部分小的坑洼，让你过坑比较从容一点。
来来来，我给大家介绍一下，这是我家小红的单避震，上下5cm不到的减震区间，别说坑，地上有条缝你都能清晰的感受得到。如果遇到坑，硬刚一波之后，你能听到弹簧震动的蜂鸣声😂😂😂这个避震有和没有是一个效果😂当然 强大的支撑，让小v在过弯时能游刃有余，入弯出弯都很利落。
到家了，最后再合影一波，两架小红车一路上吸引不少路人的目光，很受用。
vespa在启动和怠速的时候抖动要明显大很多，vespa之抖果然名不虚传……在震动方面，like要得分很多。
中号风挡很不错，处在实用和颜值的平衡点，不过要一直猫着腰，一路上我就这么躲在风挡后面，感觉自己又傻逼了一点😂😂
总结一下，vespa的操控莫名的好一点。
在扶车的时候，明显觉得like的车屁股比车头重，前段加速like也要肉一点，不过毕竟是别人的新车，我也不敢随便扭油门，况且加装了风挡对加速肯定也有影响。
漆水方面，vespa的红色更鲜艳，不过晚上远距离不太看得出，like的漆水里面掺了少许亮晶晶的粉末，增加了漆水的质感，在国产车中算不错的了。
驾驶感受，如果vespa的避震能像like那样，那么vespa肯定满分了，但是毕竟没有完美的东西，单避震在视觉效果上的突出就必须要付出舒适上的代价。不过like前避震又过于偏向舒适，导致在急刹时点头的情况比较明显，建议刹车的时候多带点后刹，稍加适应应该可以习惯吧……
