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一月下旬的时候，美国品牌 Harley-Davidson 哈雷摩托，发布了新的巨型 V 型两汽缸发动机 Screamin Eagle 131 Stage 4 “ 鹰啸 4 ”（以下简称 131 发动机）。
新的 131 发动机沿用了风/油冷 V 型两汽缸的传统设计，排汽量 131 立方英寸（2,147 cc），最大动力输出 121 匹、最大扭力 177 Nm。这副新机器是 2017 年上市（2016 年首次发布）的 Milwaukee Eight 密尔沃基-8 114 的延伸，当时发布的密尔沃基-8 系列包括了两个排量：密尔沃基-8 107（排汽量 107 立方英寸/1,750 cc，缸径、行程为 100 mm x 111 mm，有风冷、风/油冷两个版本）、密尔沃基-8 114（排汽量 114 立方英寸/1,870 cc，缸径、行程为 101.6 mm x 114.3 mm）。
新发动机目前已经在哈雷于美国的官方页面上架，标售价格为 $ 6,195 美元（油冷版，参考近期汇率、折合人民币约为 4.33 万元）、$ 6,395 美元（风/油冷、双冷却版，折合人民币约为 4.47 万元）。但目前、该发动机仍在当地加利福尼亚州的排放认证中，正式的成规模销售、预计要等到今年的稍后时间。当然，由于客户的独特性，认证只是一个时间上的问题，对于有订购意向的客户而言、并非一个决定性的因素。
哈雷的动力单元除了供应自有的车型使用之外，单元外销的对象主要是欧美各地的定制车制造商（诸如日本、澳大利亚等地也有）。如同组装电脑 DIY 那样，这些定制车的制造商一般会在客户确认了这台独一无二的车辆之各项细节之后，才会陆续采购相关的组件，普遍的交付周期达几个月。
下图：位于美国佛罗里达州的定制车公司 Travertson，采用哈雷 V-Rod 的水冷发动机作为动力单元、最低起步价近七万美元的 V-Rex “ 暴龙 ”（资料图片）。
