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十一月 25 日，皮勒集团（Pierer Mobility AG）发布了最新一版 Investors presentation 投资者简介（也就是国内近年来流行的称谓 — PPT），内容涉及旗下多个两轮品牌现状的描述，以及对将来的规划。下面，我们抽取了部分内容做一下简介。
下图：皮勒集团的总裁皮勒（Stefan Pierer），和集团下属各控股、参股公司结构。
下图：皮勒集团对 2019 年度的销量预测。其中，KTM 的销量预计约为 16.3 万台，Husqvarna 胡斯瓦那的销量预计约为 4.7 万台。
下图：营业收入和税前利润（单位：EURm 百万欧元。其中 2019 年的数字为预测数据）。
下图：皮勒集团旗下摩托车产品在全球市场的注册量（排汽量 120 cc 以上）。灰色数字是总注册量（注册的保有量），黑色的数字是今年一月份至九月份的注册量。
下图：皮勒集团旗下摩托车产品、在主要产区的生产数量。
关于与国内的长期合作伙伴春风摩托合资的部分，内容的亮点是：High-end motorcycle market is growing 20% — 年增长率 20% 的高端摩托车市场；两汽缸的产品为主；SOP（Standard Operation Procedure，标准操作程序）之下的第一款车型，是暂定明年九月发布的春风摩托 MT800；组装中型的 Duke 790 运动街车和 Adventure 790 探险车。
下图：在 2018 年度销量为 212,899 台的 KTM、产品线的现状及未来规划。其中，全新的 490 系列会是亮点。
下图：在 2018 年度销量为 48,555 台的胡斯瓦那、产品线的现状及未来规划。其中，全新的 501 系列、探险车型，以及电动踏板是亮点。
下图：皮勒集团刚入股不久的 GasGas，产品线的现状及未来规划。参考上述的销量规划，GasGas 预计到 2022 年可为集团贡献大约 1 万台的销量。新车型规划方面，将推出 250 cc、800 cc 两个新的非越野类产品系列。
下图：电动车方面的产品规划。
翻外篇（个人观察）：资本游戏与工业制造的结合，以挑战现有的秩序，初期的威力往往是巨大的，中、长期而言成果尚有待观察。而皮勒集团的步伐似乎仍依照着摩托车工业、常规的新产品开发时间段，而非很多案例那样地快速而且全面地开花，这内里的因素有很多、尤其是对市场容量与发展趋势的判断，但总体上、以其技术实力来说，目前似乎仍是以稳步的方式来作推进。
