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KTM近几年来的发展相当不错，但在阵容当中好像少了一点东西，我想就是越野车了吧！毕竟越野车才是KTM真正最擅长的领域，在越野车界当中可是代表品牌，不过在其产品阵容当中越野车型似乎越来越不受到重视，现在推出了全新的XCF-W 350/500，让车迷可以想起KTM的越野光彩。
KTM在过去其实也有W系列，XC-W跟XCF-W都是很多车手喜爱的车款，但在两年前停产，但现在全新的XCF-W 350/500发表，这两辆车是基于EXC-F 350/500进行升级，不同于F系列可以在道路行驶，W系列就是场地用车，因此升级的首要项目就是把所有道路需要的装备拿掉，像是灯具以及后照镜在这辆车上都看不到，当然车架也有所提升，除了更坚固之外，副车架也延长了一些。
引擎当然用上了EXC-F最新升级的轻量化外壳，搭配上六速的Pankl变速箱、更短的排气管，打造出更适合车手使用的车辆，两辆车也都配上了WP Xplor 48mm的前叉，在2020年版本的WP Xplor前叉用上了新的活塞，并且针对车手建议进行改造，拥有更好的舒适感，而煞车系统则采用Brembo的卡钳，在动力以及制动上都将会有很好的表现。
在500的车型上搭载的是510.0cc的引擎，换上了新的König活塞，比起一般版本的活塞要轻了10%，并且将压缩比从11.7提高至12.75:1，新的汽缸缩短了15mm也减重500g，新设计的40mm钛合金进汽门也是为了配合新的汽缸头设计，新的摇臂也优化并且更坚硬，也换上了新的凸轮轴打造出更强的引擎。
而在350车型上则重新设计了汽缸盖减轻了200g，换上了新的CP活塞搭配更短的汽缸，让压缩比从原本的12.3提升到13.5:1，有还进气端流量以及曲轴的优化，整体而言就是更轻动力更好的表现。500 XCF-W装备重量仅有106.6kg，而350 XCF-W则是105.2kg，两辆车都将预计会在2020年的夏天上市，当然年底的米兰车展就会看到这辆车展出的身影了。
