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上小学那会儿，骑摩托车的绝对都是有钱人，路上难得见到有摩托车，很多时候都是从别人口中听说什么本田、雅马哈、铃木之类，偶尔有次听到“野狼”这个词，一下子就记住了，男孩子小的时候似乎对“狼”有特殊的钟爱，感觉比较狂野和爷们。后来看到了三阳的广告，不仅记住了野狼，更记住了那个拗口的词汇：史帝田铁。
但是第一次骑到三阳野狼，却是几年前，我们公司的保安科长有辆20多年的野狼125，早就到了报废的时间，他就放在家里，偶尔发动起来，我骑着溜了几圈，算是圆了一个野狼的情节。
（参考图片）
早两年看到三阳新出了300的野狼，但是国内一直都没有上市。尤其是下面的这个短片，看了还是有点小感动，真别说，台湾拍的这种片子里传递的人文味道还是很容易打动人的。
前两天在大丰汽摩嘉年华活动上看到了传说中的三亚野狼300，还试骑了一圈。
野狼300采用的是街车T3同平台发动机，双摇篮车架，升级回压包提升高低转速的性能，排气量278cc的单缸水冷四气门发动机，内置反向平衡轴，有效抑制单缸机的震动，最大功率27p/8500转，最大扭矩2.65kgm/7000转；前110/70后140/70轮胎，17寸轮毂；标配博士9.1ABS；整车重量175kg。油耗表现官方测试38.8km/L，百公里约2.6L左右。
说起复古车，我们都要谈到情怀，情怀是啥？情怀是历史的延续和情感的追叙，它的有故事，有沉淀，能够引起联想和回忆。或许正是这样的情怀，让一些老摩友对它分外的认真。
除去情怀，就一款摩托车来说，这款野狼300骑起来也是相当的好骑舒服。300的单缸，震动控制的非常好，偏舒适的减震的座垫，又进一步过滤微乎其微的震动。小巧紧凑的车身像极了原来的小野狼，轻盈灵活；动力虽然算不上爆炸，却也毫不示弱。不过，我想能够选择这个车人，应该不太会激烈驾驶，悠闲自在的骑行，才是它应有的节奏。
短暂的试骑，说不了太多的东西。大家更关注的，恐怕是什么时候上市？然后价格多少？
三阳这些年在产品定价上吃过不少亏，被市场教育过几次，T系列街车惨败国内市场，巡弋400高调上市低调收尾，这才有了进口巡弋300一步到位39800的定价。有这样的经历，我想野狼300的价格，应该会比较靠谱了。
上市时间据说是19年的1月份，拭目以待吧。
