移动应用
一骑绝喧哗，悠然见南山。 大家好我是: 老牛。欢迎你，来到了摩托世界最不专业的地方啧 话说，最近看到好多摩迷都在询问和关注豪爵铃木GSX250R （ABS和非ABS下面将不再细标）那么我们就为摩迷们来全方位解密这款热火的GSX250R。 先来展示一下几款人气色系，请欣赏
红色系，官方宣传色款，具有国际设计师配色，自然不会差到哪里去，就看你个人色系喜好喽
蓝色系，铃木标志性配色，整个车身低调的透露出品牌气息。经典没话说
白色系，很多人喜欢它的原因，我想也是可能它给人一种洁白，就像是婷婷玉立的淑女。可能吧
好啦！欣赏结束人气色款，接下来请跟随 骑悠悠 进入一下环节 实际骑行感受解密区：
① 实际实测数据解析
首先来说一下，老牛给摩迷的解析是针对我们普通摩托车爱好者，开心快乐就好！玩车为了开心，了解车是因为喜欢。
通过3个月的实际骑行，老牛发现豪爵铃木GSX250R的油耗情况大致分为三个阶段，骑悠悠想告诉大家任何一款机动车的油耗他都是成一定曲线性阶段上升的，他不会是一个固定参数值。因为位于上海空气氧密度也比较高，低海拔，全是平坦，三个月通勤骑行外加偶尔短程游玩，骑行公里数5000公里不到。相对来说得出来的实际油耗数据也是相对准确：（数据如下）
0 ~ 60 KM/H 油耗 4.2L
60 ~ 100 KM/H 油耗 4.7L
100 ~ 140 KM/H 油耗 5.4L
解析一下，本油耗是实际数据，是根据日常数据计算而得来，也就相当于你们骑着GSX250R是一样的，但是不排除高原极端气候区域，也不包括一些摩迷高手职业车手等，每个人的骑法不一样所得出的数据也是有所不同的。那么老牛给大家一个参考的说法，如果你是职业选手或者技术高超的飘车党摩迷，那么请你参考上面100 ~ 140KM/H 的参数值即可。如果你是可以控制住右手的摩迷老司机稳健骑士，那么请你参考 60 ~ 140 KM/H 两组数值取中间值即可。最后一种想必不用说大家已经知道了吧! 嘿嘿那就是入门级新手（备注新手不分年龄）那么请参考0 ~ 60 KM/H 参考数据就OK啦，那么有些摩迷会说可能会说，这个GSX250R相比GW250自身重量足足减少了不少，为什么0 ~ 60 KM/H 的油耗数据怎么和GW250 相似，原因是这样的，GSX250R再怎么说也是定位小跑车，商业上面有句俗语说得好，“人类行为是受外在硬件客观因素直接影响”，那么你想首先大多数购买人群基本在城市道路居多，那在城市骑车难免红路灯人流量比较大，再加之新手摩迷，技术不是很娴熟，由于技术不是很娴熟那么速度自然就会慢，所以个人操作起来可能，一直挂低档位行驶，直接影响的结果就是，抵挡相对油耗高，所以这就是为什么新手需要4个油的原因了（上面0 ~ 60 KM/H 数据是综合新手所得数据，老司机肯定相对较低）。 那么接下来我们再说说豪爵铃木GSX250R 实际最高极速：
有车友进行了实测，10月6日 国庆节假临近尾声，在去了一趟浙江杭州西湖边上的午潮山国家森林公园环山看水之后，返沪开始，在江浙沪的摩迷都知道沪杭之间有条高速叫做 G60沪昆高速，那么这位车友也是走这条高速公路回来的，总行程226KM，用时2小时11分。下午3点左右，在回来的高速上车辆也比较少，所以走在G60 高速大概238号标段的时候，车友拉了一把高速，当日晴空万里阳光明媚，可以说测速还是比较准确的，油门到底持续十几公里，码表显示152KM/H ，GPS显示146KM/H。当然这个数据也不是绝对的准确，因为坐姿的战斗与非战等因素在极速情况下，也会有一些浮动，参考即可。当然这是没有解除限速的情况下，至于改装结束限速之后，尽情压榨，那最快极速，骑悠悠 就不得而知了哈！还有就是，如果想追求相当高极速的骑士来说，就对250不要报什么太大希望，毕竟250cc，你还想让它怎么样啊！实话实说。
再来说说豪爵铃木GSX250R的操控性能，说实话对于普通摩迷骑士来说，驾驶大多数车型，都不会有什么过于精细的感觉区分，所以老牛也就简单说说，这款车的操控性对于非职业选手来说已经是非常灵活，车与人的是融为一体的，不会让你感觉到重心偏高，让你在急弯的时候感觉心虚，所以总得操控与体验还是相当不错的。
② 骑行感受解析
豪爵铃木GSX250R 这款车呢，坐姿方面是比较舒适的，因为可以说它的坐姿有两种模式，可以战斗也可不战斗，当自己不想错过眼前风景的时候，你可以尽情的直起的有力的身板，抬起头，很舒服惬意的将美景尽收眼底，轻轻的呼吸着大自然的天然氧吧。当然你如果要来点激情四射的节奏，那么它的坐姿设计即可让你进入战斗模式，与风为友，瞬间让你在内心成为一名，像风一样的骑士。嗖嗖嗖
另外，这款车的制动性能在同级别车系当中它的制动性能也是非常的OK的，ABS让安全大幅度提升，关于制动方面 “哈罗摩托”官方APP上有相关制动测试视频，摩迷即可自行观看。
接下来谈谈这款车的油门响应速率，可以这么说小跑车的定位，赋予了这款车较高的油门响应速率，在你战斗的时候和瞬间起步的的时候，它可以很快速的与你的心在一起，让你在起跑点就快人一程。
在路上，释放高傲的灵魂，致敬骑士们。
③ 网友互动解析
近日有一些，摩迷骑士在探讨，车子能不能去西藏，车子耐不耐操。那么 骑悠悠 想说，这款车子，去是可以的，但我希望骑着这款车去西藏的人，最好是年轻的人，有勇气的，年龄稍大的摩迷还是谨慎选择，不是因为车子的质量问题，而是因为人的问题，因为西藏路不好，难免颠簸，毕竟是定位是跑车，减震调教多元化，还是和拉里车没法比，所以大家懂了吧？当然身体勇气是最主要的，有句话说的好：“信念可以支撑你驾驶任何载体去自己想去的远方”。最后车子耐操的问题，可以很负责任的说，车子正常驾驶质量绝对是没话说的，即便是西藏也没问题，因为这款车是GW250延伸而来，那么我们都看到过GW250是什么地位，“神车呀”西藏常客，那么GSX250R当然也是没有问题的啦！
好啦关于本期 豪爵铃木GSX250R 的 驾驶解密就到这里啦。最后祝愿路上的骑士们，永远顺风，一路平安。
