低配版R1?雅马哈提交R2 R9商标专利

YAMAHA在推出YZF-R7这台亲民的双缸仿赛车款之后，大家最关心的就是何时会有搭载MT-09 CP3引擎的YZF-R9登场，近日外媒报导YAMAHA已经在欧洲、南美和大洋洲几个国家注册了YZF-R9以及神秘的YZF-R2两个车款商标专利。

其实YZF-R9的发表对于YAMAHA来说应该是毫无疑问、板上钉钉的事了，毕竟MT-09历经2020年大改款的进化之后，不论在电控配备、动力表现等各方面都有不小的提升，要把这样一台富有乐趣的车款换装改变成一台更战斗的仿赛，对于YAMAHA来说绝对不是什么难事。

海外设计师Kardesign Koncepts使用2021年式的MT-09来制作最新的YZF-R9预览图

2021年式MT-09最大的改变之一就是引擎排量提升至889 cc

但这次曝光的注册商标专利中，更令人好奇的是YZF-R2到底是个什么东西？根据外媒猜测最有可能的结果，就是YAMAHA打算用YZF-R1来降低规格推出一台低配、更入门版本的YZF-R2，在2015年时，YAMAHA就曾经推出过

2015年登场的YZF-R1S，在曲轴连杆、排气管前段、引擎外盖与油底壳等零件换上较亲民的材质，同时动力曲线也更温顺一些

但是从YAMAHA几乎确定要推出YZF-R9的情况来看，我个人认为此刻在推出一台低配版本的YZF-R1似乎不太合理，毕竟两款车型的市场客层有很大一部分的重叠，因此笔者觉得YZF-R2很可能只是YAMAHA用来掩护YZF-R9的一枚烟雾弹而已。

目前看来，YAMAHA YZF-R9应该最快在2021年底的义大利米兰车展上就会正式亮相现身，就让我们继续期待YAMAHA到底会不会在今年的米兰车展上，带来这台大家期盼已久的三缸仿赛吧！