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就在今天，KTM发布了2022款 1290 SUPER DUKE R超级街车，售价215800元，售价相较旧款小幅提升（21款为206800元），基础配置差异不大。
2022年款匹配了新款版花，但是依然保留剑道脸的战斗风格。新一代车型优化改进了排放，使之符合欧五法规标准。
V型双缸引擎爆发强大动力、令人瞠目结舌的速度与操控感、粗犷的单摇臂、裸露的部件，都刻画出这是一款极具KTM READY TO RACE风格的“野兽”。
1、发动机：
1301cc LC8双缸引擎是这台野兽的灵魂。可以提供132kW（约180匹）的功率和在8000转时提供140牛米的扭矩输出，让每一位车手深陷无穷动力的海洋。
2、排气系统：
改进后的排气拥有更大口径（前54mm，后60mm）的头段增强了动力的涌动，减重1kg轻量化更加极致。
3、车架
轻量化的车架系统，协同三星连板、摇臂、前叉的组合，经过顶级的路感调教，将KTM 1290 SUPER DUKE R打上了公路 "终极街车 "的烙印，并为每一次赛道挑战注入强大信心。
4、减震
WP APEX 48mm前减震系统预载/下压/回弹阻尼全可调，以提供出色的骑乘感。新款配置全新多连杆式WP APEX后避震，以接近垂直方式设置（旧款倾斜安装）提供预载及下压阻尼可调，并设有手动旋钮调校方便。
5、制动系统：
Brembo Stylema 4卡钳重量更轻，配备320毫米的前浮动制动盘，具备强大的制动能力，一些夸张的后轮动作或是滑胎，更加游刃有余。
6、轮胎、轮毂：
前3.50×17英寸和后6.00×17英寸轮毂组搭配全新的普利司通S22轮胎，提供更多的稳定性和抓地力，并将其直接转化为赛道上的光滑柏油路面上的优势。S22在赛道使用上接近滑胎的性能，而在公路上无论是炎热还是寒冷或潮湿的条件下，它都具有出色的抓地性能。
7、骑行辅助系统：
巡航控制；骑行模式：街道、雨天模式、运动模式、赛道模式（选配）；Quickshifter +（选装）
据悉，KTM官方还将推出TECH PACK技术包优惠套餐: 包含QUICKSHIFTER+、双向快速换挡、MSR、自适应制动灯、赛道模式（9级可调牵引力控制、调节节气门响应、赛道模式、防翘头模式关闭、弹射起步、性能模式）
作为KTM的旗舰机型和DUKE系列的巅峰之作，1290 SUPER DUKE R对那些激情燃烧的车手们有着强大的吸引力，虽然价格高昂，但是无论硬件软件都非同凡响，有这20万出头的预售，你会选它还是宝马S1000R M版，亦或是杜卡迪街霸？
