移动应用
新款BSA金星和历史上的旧款一样，搭载一台大单缸水冷发动机，虽然是单缸，排量却到达了652cc。发动机采用双火花塞点火，最大功率为45匹/6000rpm，最大扭矩为55Nm/4500rpm，性能方面和它主要的竞争对手皇家恩菲尔德Continental GT差距不大，恩菲尔德那款也是650cc，最大马力是48匹。在国外复古车迷心里，恩菲尔德这款车的地位是相当高的。
摩托车单缸发动机一般应用在100-150cc的车型上比较多，通常是一些入门档车或Mini车等，用在250cc以上都比较少见。目前市售摩托车所搭载的最大排量单缸发动机应该是胡思瓦那银箭701上的那台，实际排量是693cc，除了同平台的KTM 690系列，BSA金星应该可以排进前三。
和之前在伯明翰车展上亮相的一样，外观上新款金星继承了不少旧款金星的设计元素，前悬挂使用的是正置前叉，后悬挂采用双后避震，并且前轮使用的是Brembo卡钳以及前后都是碟刹。前轮为100/70-18，后轮为150/70-17，采用36辐条的轮毂，轮胎是倍耐力的复古运动胎，轮胎花纹设计非常有复古味儿，这副轮胎同样应用在雅马哈XSR700上。
其他的细节数据，新款金星的重量是213公斤，油箱容量是12L，官方油耗是3.36L，理论上的续航里程有357公里，还有在国外ABS已经是标配了，配色有红、黎明银、高原绿和接近旧款的限量涂装。生产并没有和之前预想的一样完全交给印度，而是印度提供配件在英国进行最后的组装。
