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除了经典的铃木王、赛驰等小排量摩托，轻骑铃木也曾经代售过日本铃木的纯进口大排量车型，由于种种原因后来撤下了这些车型。
近来，轻骑铃木引入海外车型的消息不断，据说这次轻骑铃木不仅会恢复之前撤下的一些进口大排量车型，还可能获得铃木更多的新车型许可。
传闻称出口返销的UU125、即将上市的汉堡人200、新款的大R等都将由轻骑铃木销售，至于进口大排量车型目前还不知道有哪些，不过之前由轻骑铃木代售的进口大排量车型还是可以拉出台面供大家参考的。
虽然这几款车型严格来说都不能算新车，但是出现在轻骑铃木的产品目录上，也能传递一定的信息。
650cc车型：Vstron 650
售价11.58万元
铃木拉力车型的中量级选手，645CC水冷4冲程90度V型双缸DOHC4气门发动机，搭载了铃木的低速控制系统（TI-ISC），标配 ABS，多功能仪表盘，三档可调节挡风玻璃，20L 大容量油箱，“高座椅”和”低座椅”选择。
1000cc车型：Vstrom 1000
售价14.98万元
铃木公升级拉力车，也是鸟嘴起源的继承者，V型双缸水冷四冲程1036.7CC排量，发动机和电控系统基本和650一样TI-ISC、SDTV都不少，另外Suzuki招牌式的SCEM复合电化材料电镀气缸，牵引力控制系统（TCS）和ABS都是标配。对比其他公升级拉力车实力毫不逊色，而且售价比其他公升级拉力车要实惠的多。
1300cc车型：隼 GSX 1300R
售价23.98万元
隼就不用多说了，曾经跑得最快的摩托车之一，在其所属时代成为同类产品中的性能传奇，当时的隼就相当于如今的H2R。这款机车的空气动力学设计灵感来源于一种日本游隼，并因此而得名。
1800cc车型：酷道至尊 M109R
售价24.98万元
铃木旗舰级巡航车型，又称林荫大道。1800cc的V缸发动机，能和哈雷胜利一较高下的重巡机车。
