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就在最近，一款来自恒舰的全新ADV车型打破了摩托车圈的寂静，它就是恒舰2021年重磅力作-大海道500，其实恒舰这个品牌对于越野圈的骑士们并不陌生，作为专业生产越野车的恒舰老说，涉足ADV市场已经不是第一次了，早年推出的恒舰500X就是一个很好的开始，但这款几乎与本田CB500X 1:1复刻出的车型显然不能满足消费者需求，一款功能更强且神似CRF1100L的大海道500X正式诞生。（以下图片均来源于网络）
大海道500的外观虽然神似CRF1100L，但细节上的调整还是可以看出设计师有意摆脱模仿的影子，毕竟摸着本田过河的方法能够让厂家付出更少的设计成本来将更多精力放在其他地方，所以无论车身前半部分与本田多么相似，恒舰依然是恒舰。
大海道500令人“惊艳”的地方并不止于外观，所谓专业越野车厂家的恒舰，付出了更多精力将它打造成一款长途穿越型的ADV，它甚至拥有比大贸CRF1100L更长的长行程悬挂、相同的前21寸后18寸轮圈组合，这些都是硬派ADV的独有属性。
在配置上，标配的车身护杠、底盘护板等已经算是常规操作，但7寸触控全彩仪表绝对是实打实的硬货，仪表中甚至加入了海拔显示，此外，来自西互提供的刹车系统还配备了可开关的ABS系统，这一点绝对是为了越野考虑。
以往长途穿越和摩旅时最令人关注的就是续航能力，这次大海道500给了所有人一个完美的解决方案，那就是采用前后双油箱设计，前油箱容量为23L，后油箱容量为17.3L，40.3L的油箱容量绝对算的上是地表油箱最大量产车（地表最大有待考证），官方更是给出了1200km的最大续航里程，一箱油从北京骑到上海绝不是梦。
其他细节方面，大海道500还配备了原厂防甩头阻尼，并且是有独立的安装位置，简直太令人惊喜。在动力系统上，大海道500还是采用了由隆鑫提供的祖传471cc并列双缸发动机，最大功率可达35kW（47.5马力），最大扭矩可达43Nm，动力数据上肯定是够用的级别。
编辑点评：
恒舰大海道500绝对是今年最亮眼的车型，无论是外观还是超强的续航能力都将它推上了风口浪尖，消费者想要什么，厂家就尽全力满足，一款集配置、动力、续航、越野能力于一身的ADV，你看了会不会心动呢？
