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隆鑫无极的500街车和300复古是即将要在摩博会亮相公布的两款新车，我们也是借到了这两台车是厂家供给经销商作为试驾用的试驾车，目前还没有办法试驾，很遗憾的是大家一直关注的单缸650拉力还并没有拍摄到实车，估计得等到摩博会上亮相了。
没错，这辆台车就是即将在摩博会上正式公布售价的无极500cc街车和300cc的复古车型，由于这两台车并非量产状态所以在这里就先给大家展示静态和配置部分。
300复古是根据之前无极300R的平台同延伸的产品，两款车采用了同样的车架跟发动机，其他的地方是这台复古300改变最大的地方，实车整车做工还是比较耐看的，外观颜值还是可以受到大多数人喜欢。
采用了一个比较圆润的复古造型油箱，在LOGO的选择上这次是采用了全新隆鑫无极的LOGO，
刹车配置采用了双碟盘单项双活塞卡钳，减震也是采用倒置减震。相比起之前无极300R街车有所升级。
发动机采用之前发布过无极300R上那台单缸四气门292cc水冷发动机，最大功率：19Kw，最大功率：23.5Nm，马力提供在25.8匹。电喷系统是由博世提供的。
排气管造型比较上扬，牌照架跟后挡泥盾是在一起的。后摇臂升级成为铝合金比起之前在无极300R街车上的钢梁后摇臂要好一些。
全车灯光采用LED形式
仪表采用单色数显从最下方的ABS指示灯中可以看出后期应该有装配ABS版本的打算。
坐垫表面采用类似于磨砂皮革的材质，在感官上还是有一些高级感的。
下面再来说一下这台排量更大一些的双缸无极500R，这台车也是之前就已经公开亮相过了。但是并没有公布售价。
重点说一下这台车的配置，在这个级别的国产车型里面还是比较高的，首先是轮胎采用了倍耐力的天使胎，而刹车系统则是前后都配备了日清的刹车刹车卡钳。并且通过观察我们能够看到厂家是准备装配ABS的，但是并没有触发器，那么到时候的量产车型上会不会配备呢？
500R在灯光上同样采用了全车LED的形式，但是这个造型怎么看都感觉有点熟悉呢~
仪表同样采用单色数显的形式，在下方并配备一个USB接口，方便移动设备充电。
后减震采用了类似多连杆结构，并带有可调功能。
采用并列双缸500cc发动机，最大功率：35kW/8500rpm，最大扭矩：43N.m/7000rpm这款发动机之前在莫瑞500和凯越500X上配备的是同款。但是无极500R上配备的是博世的电喷系统。
同样采用了无极的logo
尾灯造型
总结来说这两款车目前状态来看配置还是比较有诚意的，尤其是500R的配置还是比较高的，那么剩下的就是在摩博会上关于这两台车的售价了，根据小编的猜测，300单缸的复古售价应该在2万左右，甚至以下，500cc的双缸街车或许会在3万这个区间。对此你们有什么不同的看法呢？
