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由于生活所在城市禁摩严重，但又有个藏了几十年的梦想，在身边一群好友的鼓励加诱惑下决定着手实施。
已是不惑的年纪，不再追求速度和刺激。喜欢自驾的惯性下，一开始看的是adv车型，但从城市骑行以及身体条件角度确实非首选。确定巡航车型之后，从各种进口车型看到国产，还是口袋不丰啊。当看到TR300那一刻就基本确定了，再获悉豪爵的品质口碑之后就没任何其他想法了。
了解了周边的上牌情况之后还是决定回老家购车上牌比较合适，幸好购车对年龄没限制，成本和资质解决了。随即搜到了老家一家豪爵专卖店，告知情况后下定等车。这一等就是未知，结果在回家当天的高铁上被通知提车，也是感叹这辈子少有的运气。
第二天一早过去选车，十几台挑了一个车架靓号，拆箱组装之后果然超出预期，毕竟之前连真车都没见过。舒适的骑姿，越看越顺眼的外观，整体大气端正。所谓的过时设计多种吐丑可能真的是各花各眼，内涵大叔的评价还是中肯的。
虽然是D照，但上车之前的经验几乎为0。挂挡出发的一瞬还真的是一点胆怯，幸好老同学一路护送才度过初始的几公里紧张路段。
慢慢适应之后发现果然如其他车主所言，对新手极其友好，发动机运行平顺，档位清晰，实际操控比视觉上轻盈不少。当然这也是我一个初学者的直观感受，没有选错。
上牌流程自己跑的，很简单，除了车管所有点插曲，保险缴税都即到即办，全部落地不到3.1个w，车行也指点不少。
拍照到手就撒欢了，吃个早餐也得骑过去，不仅有回头率，还遇到一个妹子问是不是哈雷，可能姿势有点像。
每天基本都遛车20公里，对车辆越来越熟悉，驾驶技术也行慢慢在提升，其实后续也有考虑找个安驾学习一下。目前感觉4000多换挡比较舒适，磨合期还没过5000，暂时也没感受到大家说的共振问题。一二三档的进退其实跟汽车一样，熟能生巧，快速完成就弱化顿挫以及声音了。
遛了几天短途已经差不多了，规划了一条往返300公里的路线，其实就是为了早点首保也锻炼下长途能力。路上的感受很奇妙，跟开车区别很大，更自然更自由……
回程阴错阳差的走了高速，下来的时候也发生点故事，虽然最后也完美解决了，但注意安全小心驾驶真的很重要。
说下油耗，一共加了20升油，最后里程是560公里，油箱还剩2升左右，其中高速路段油耗2.7，这么看还是比较符合宣传口径的，再次满意。
有人说骑回居住地吧，其实到后面熟悉之后也有考虑过，无非就是慢点，但这个疫情再加上小两千公里的里程还是放弃了，最后还是一千块钱物流回来省心…… 这几天装备陆续到了，下一篇再记录下改装情况。
有兴趣的咱理性讨论，路过的就当个乐子吧。
