凯越321RR，14000公里骑行感受

骑了14000多公里，有么有比我公里数还多的，站出来！！！！

不做前戏，直奔主题。

21年12月29号提的凯越321RR，主要是上下班代步，春节跑过几次长途，周末几乎都在跑山，没停过。

我不是专业评测，简单地说几点自己的骑行感受，不喜勿喷~

先说几点我喜欢的地方。

151KG（官宣的，满油状态，应该要比官宣略重一点点），非常轻巧，很好驾驭，新手操作起来也没太大压力。同排量的仿赛，一般重量在180KG，看得出来，凯越在减重上还是挺走心的。因为轻巧，所以操作很给力，钻车流什么的非常轻松。

反正对我这种短腿来说很友好。我净身高172，穿上鞋子差不多174的样子，基本是双脚落地，185身高的人骑，看上去也没有太大违和感。

双缸水冷，动力输出还是够用的，百公里加速6S（我技术有限，大神可以做到5.5S左右），到8000转的时候，震动有点明显，反正我能接受；高转跑高速很给力，爽的雅痞。

目前骑了14000公里，变速箱、减震没有出现渗机油情况，排气没有异响；我一个朋友入手的单R，据他说低速换挡的时候顿挫感很强，我这个双RR是滑动离合，换挡还蛮丝滑的。

虽然优化了很多细节，但槽点还是有的。

有些设计比较鸡肋，比如导航投屏（只有刀锋版有），投屏的时候，手机屏幕必须亮着，还不如搞个手机支架直接用手机导航。再就是有两种模式可以选择ECO模式和SPORT模式，我两种模式都试过，感觉没啥太大区别，哈哈哈哈哈。

整体来说，凯越321RR在同排量或者同价位的仿赛中，算的上不错了，之前准备买雅马哈R3的，要贵好几万，而且还没车，不晓得要等多久，我骑了下R3的试驾车，感觉上，这两个车的性能相比起来，差别有是有，不是很明显，所以还是选择了321。