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我就是典型的过了30岁才去实现20岁梦想的人。20岁的时候还在上大学，虽然有个摩托梦，但是还是手头不是那么宽裕也就作罢了。毕业多年机缘巧合辗转来到西安工作，随着2017年10月西安禁摩令到期，2018-2019年马路上的摩托就开始多了起来。2020年我也终于忍不住，跟几个同事一起增驾了D照。由于是纯新手，再加上本身也不追求什么速度，而且也不想动用什么压力资金，所以想着就是只拿两万块钱买个摩托先玩着。
开始也到处转转试了各种车型，ADV够着费劲，GSX腰难受，复古的觉得自己骑不出那个范儿。或者有的车看上去挺好，一跨上去就觉得别扭。 只有跨上190，觉得整个车身和腿🦵是完全贴合的，人车合一。脚踏位置也舒服，上身抓别把角度也不累。 所以最终就定了她。
排量大小的问题我根本没考虑，因为我很清楚自己是新手，没必要买大排量，更何况我这个人就没什么攀比心理，完全是自己骑自己的，所以别人车多快多好跟我也没什么关系。
有人说这车配置低性价比不好，这个还是看个人需求吧，我只是定了一个目标价位，就是两万块钱左右的车，质量稳定，至于比别的牌子贵个三千两千的，我觉得这是无所谓的事。也有的说买纯国产这个价格能买个250了，问题是我为啥要牺牲质量去换排量呢？ 我又不需要。如果是同样的价格，同样的质量，那有大排量的我换。 问题是这个价位有吗？
骑了一年多，我还是个新手，虽然我骑车的频率很高，但是上班距离太近，两公里就到公司了。周末我又犯懒，极少出去玩。所以一年多其实只骑了几千公里。
说一下感受。新手入门来说这辆车可以说没什么可挑剔的，太好骑了，操控灵活舒适，发动机平顺，档位清晰，别说什么单杠不单杠的，他就是不抖。风冷我一口气上分水岭还是带个人跑骊山也没热衰。至于你说拉高转跑个800-1000公里不休息会不会热衰，我不清楚，我没试过没有发言权。
缺点肯定是骑久了会觉得动力不足，但是这个动力不足完全是主观感受，并不是真的不足。随着对机车的越来越熟练，内心绝对是有个膨胀的，这个时候就会想拧，偶尔就会觉得加速推重比不行。但是实际上市区代步还是跑山，他的动力是够的。你非要和超速飙车的人比，那建议直接买凯旋火箭3，不然你上面总有人压着你。
车灯不亮，市区里没问题，但是偶尔出去玩，晚上跑没有照明的路段，跑个山路，乡村小路，基本上就是眼前黑乎乎一片。但是我仍然没有选择加装射灯。因为目前中国现行的交通法射灯还是属于非法改装。所以在非常暗的情况我就会通过降低速度来保证安全，40不行就30，30不行就20。够不够亮永远都是和速度相关的，你装个超大号射灯，跑200km/h，一样也不够用。
链条1000公里差不多就得紧一次，不然松了会有危险，而且也有异响。 自己平常多注意看看松没松
其实也不是没想过换车，人都是社会动物，说完全不攀比是假的，尤其是并不是买不起好车，但是会被一些小年轻嘲笑只能骑个破190。这种感觉怎么说呢，就是自己觉得很好笑，你明知道自己不需要里他们，但是说自己真的完全不在意一点不爽都没有，还是不可能的。大家毕竟都是俗人。 所以我一直在说我还是道行不够。
最终我还是压制住自己了吧，车只要自己觉得好骑就行。也或许哪天真的觉得排量小了，买个大点的，体验一下所谓四缸的优越也有可能。但是我一定会确认我是自己需要换，而不是受别人的影响。
