三阳九妹骑行1200公里的感受

九妹提了这么久了，长途，跑跑山，市区代步都试过了，现在1200公里，写个作业纪念下吧。

【提车缘由】最开始是借朋友的九妹骑回家过年。悠哉悠哉跑了5个小时。一下就喜欢上了这个车。回来就提车了。我提的是2021年1月份的库存车。一代遥控锁。经销商3万包落地。

【车辆改装】目前改装有后视镜前移加了个尾箱，其他的基都没动。

【用车感受】

抖动:目前低速20蠕动震动会比较大。3000~6000转左右有多个共振点。40以下都会有震动。感受度不是太好。特别是首保没有做的时候越骑越陡，挡风玻璃都在抖。

异响:50左右走烂路，车把手和仪表，这附近一直有吱吱吱的异响，到现在没有确认那里在响，头痛，只有骑快一点了，风噪可以掩盖。

提速:之前一直骑挡车400和公升都有在骑，基本上可以一把油门到40。40~80的家数还是挺猛的。之前和杜卡迪v4和街霸在三环上拼过起步，最开始以为跑得过人家。给我拉下来真枪实弹干，直接被人秒了。所以还是老老实实慢慢骑骑到老吧。

油耗:平时骑车会比较猛。高速的话还行3.7-3.8，但是跑山整的猛的话4.5-4.8。

空间:最满意的就是这个空间了。但是agv头盔后面有尾翼的放不下。X14也放不下。其他的杂七杂八的基本都能塞下，一个3/4盔，再加上一个全盔完全没问题，我现在戴的雅马哈的全盔可以放两个。中间还可以放雨衣工具和背包。又加了39的尾箱。下次跑山都可以装点瓜子饮料，矿泉水什么的。

骑行感受:

起步抖动还是比较难受的。40码以后基本上是比较舒服了。80左右六七千转巡航是我认为最舒服的时候。之前跑了200多公里去乐山玩儿，但因为下雨没有留意转速，在80左右有一个高频震动比较难受，在坐垫的前端和脚踏上，脚基本要麻。

前面挡风的效果也不是太好。前风挡不是太高，我1米7风还是打在脸上。而且前脚踏挡风也不是太好，腿肚子膝盖和大腿吹的还是比较冷。

刹车的话信心还是比较足的，跑山啊，市区代步完全够用。

但是前后减震，特别是后双减感觉差点意思。低速过程不断，弹跳会比较严重。后座带人基本上得飞起来。带个150斤以上的会好一些。对车身动态也没有太大的影响。但是高速容易触底，比较心惊胆战。

嗯，最后就是这个仪表还了成分还是比较多。表现148GPS实测128。排气声有点炸，然后也不是太好听。

整体评价:

整体来说九妹这个车的话瑕不掩瑜，优点还是特别多的。巡航稳定性比较高，灵活性也比较高，压弯基本上弯心也比较稳。坐垫靠背也很舒服，适合长途。小缺点就是的就是塑料件的做工太差了，装配工艺参差不齐。特别是发动机那边的排线。连扎带都用上了。再加上全车绿油油的螺丝。确实有点掉价了。

推荐喜欢长途，每个周末都有时间跑，小长途的人购买这个车是比较好的。本身接近400斤的重量，代步的话难度还是比较大。之前跑山，一个不留神就原地倒车了。纯代步平时小跑小跑的摩友还是比较推荐nmax155这类车。