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春风7月30号公布了700CL-X Heritage版的售价，45800。这个价格也着实让我们吓了一跳，电子油门、定速巡航、滑动离合一应俱全，这个价格这个配置，价格一公布就已经占领一众车友的内心了。就在大家还在猜测贝纳利幼师800价格的时候，春风已经领先一步。然而昨天贝纳利在西安的发布会公布的价格再一次让各位大跌眼镜。今天我们就来做一下这两部车的对比。
首先说说配置，春风700使用实际排量693cc发动机，最大功率为55kw，最大扭矩为68N.m，由于使用电子油门，整套博士电喷也是使用的全新的系统。定速巡航在40-130Km/h，4-6档间可以使用。大灯自适应辅助系统也会随环境自动调节，转向灯自动复位。这些初级电控系统的加入，让国产700-800级别的摩托车又上了一个台阶。减震方面，KYB倒置式前减震支持左侧预载、压缩20段可调，右侧预载、回弹20段可调，后多连杆中置减震器支持20段预载、回弹阻尼可调。制动方面，前制动为西互对向四活塞辐射式卡钳，后制动为西互双活塞卡钳，标配大陆ABS系统。45800起的价格，已经让它抢先占据了有利市场。
再说说，幼师800的配置，发动机使用752S同平台并列双缸水冷DOHC 8气门发动机，实际排量754cc，最大功率56kW（8500r/min），最大扭矩56N·m（6500r/min），配备滑动离合。减震方面，前减震搭配了马祖奇的倒置减震搭配Brembo的刹车卡钳，后减震采用了KYB的减震。说起电控系统，对不起没有。
两部车的基本配置说完了，下面我们来聊聊定价。其实我个人认为春风在过去的两年战略有了些许的滞后，没有硬派拉力，没有复古，没有仿赛（当然sr也不能叫仿赛）。戈壁贝纳利的小幼师和TRK502买的火热，春风恨啊，为什么没有早一点布局，不过今年年初开始，春风仿佛睡醒了。疫情期间发布sr，开不了发布会不要紧啊，我开线上，结果，火爆完了，紧跟着就是sr的火热畅销（合作4s店现在还欠了30多台），价格方面开始变得有优势了。
贝纳利最近也没闲着，QJMOTOR一路高歌向前，把贝纳利车系套壳出了个遍，全国各地开QJMOTOR旗舰店，要求独立展厅300平米以上，直接队标春风2.0旗舰店，其实钱江的战略已经很明确了，国内对抗春风用QJ，贝纳利用来开发国际市场。
再来说回定价策略，春风定价45800再加上电控系统的buff，已经让很多车友开始心动了，而贝纳利直接多出了一万，显然没有将春风列为竞争对手，近几年贝纳利返销欧洲，市场做的非常好，再加上贝纳利复兴计划，三缸已在路上，所以直接跳过竞争对手，高出一个价阶。但是不要忘了，春风也仅仅发布了700CL-X的复古版，还有两个版本的价格还没有放出，这应该是反制贝纳利的后手。
最后再说一下品牌，这两个品牌各种有自己的忠实粉丝，什么春风漏油贝纳利断头的老梗就不要提了，虽然贝纳利有意将价格拉开意图避开对手（后续可能会让QJ出的复古来跟春风抗衡），然而车友买不买账呢？这是未知数，比较配置的差距还是有的，只靠品牌和形象并不能来开差距，而我也看到了两部车公布价格后粉丝群里的两种态度，春风粉的自豪和贝纳利粉的自嘲形成了鲜明对比，至于销量如何，还是看看他们各自的市场表现吧。
