眨眼间,使用前两轮后单轮设计的PIAGGIO MP3已诞生超过10年,而取得专利的QUADRILATERAL FRONT SUSPENSION前避震(平衡四柱式铝合金悬臂)不仅可轻松处理各种各样的凸凹路面,使行驶更稳定,并不失灵活转向性能。
事实上,PIAGGIO MP3 500对上一次升级是2016年,而升级的内容包括披上新包围,前轮框由12吋改用13吋,轮胎也由旧款120/70-12改为110/70-13,在提升车子的行驶稳定度之外,转向反应更加灵活。此外,厂方亦提升车辆的存物空间,可以收纳两顶头盔,车辆加入循迹系统等安全设备。
而新推出的2019 PIAGGIO MP3 500 HPE Sport运动版是因应欧4环保法例作出升级,但厂方为免马力输出受新例影响,所以引擎采用新款凸轮轴,压缩比由旧款10.9 : 1提升至11.5 : 1,工程师与此同时改善汽油进入引擎的流速等等,使引擎不单止通过欧4,马力更加由40hp增加至44.2hp,扭力同时轻微提升,据厂方称低转行车表现比旧款佳。骑士亦可通过MODE按钮,选用"Eco省油"模式行驶,厂方更表示新车增加马力同时,并且比旧款有更佳的燃油效益。
2019 PIAGGIO MP3 500 HPE Sport是一部使用电子油门的三轮车,因此车辆设有可开/关的ASR循迹系统,该系统可以减低因为轮胎打滑造成的危机,配合ABS系统,使驾驶过程中更安全。
虽然2019 PIAGGIO MP3 500 HPE Sport维持原来的外观,但改用更宽的风镜,可加强双手挡风效果。在运动性能方面,车辆改用菊花碟,新避震亦改用鲜红色弹簧,并且针对攻弯需要作出调校。2019 PIAGGIO MP3 500 HPE Sport与上一代相同,座椅下可存放两顶头盔,但坐垫则采用新物料制造,并配上新颜色。
2019 PIAGGIO MP3 500 HPE 规格表
呎吋 SIZE
全长2,200mm
全阔 800mm
轴距1540mm
座位高度 790mm
最低离地距 -
车重275kg
油箱容量 12L
引擎 ENGINE
引擎模式 水冷四冲程QUASAR单汽缸SOHC 4气门
排气量
493c.c.
最大马力44.2hp/7,250rpm
最大扭力4.84kg-m/5,500rpm
压缩比11.5:1
缸径x冲程 94.0 x 71.0mm
供油系统 电子油门 / 电子燃料喷注 / Lambda感应 / 三重催化
点火电子双点式
起动电动
驱动模式皮带
离合器 / 波箱 CVT无段变速
车身 CHASSIS
车架型式 双摇篮高拉力钢管车架
前悬挂系统 平行四柱式铝合金悬臂
后悬挂系统双筒油压避震四段附预载调较
前制动系统 258mm双鑽孔碟配30mm两活塞浮动卡钳
后制动系统 240mm鑽孔碟配30mm对向卡钳
前轮胎 110/70-13
后轮胎 140/60-14
2019 PIAGGIO MP3 500 HPE 规格表
呎吋 SIZE
全长2,200mm
全阔 800mm
轴距1540mm
座位高度 790mm
最低离地距 -
车重275kg
油箱容量 12L
引擎 ENGINE
引擎模式 水冷四冲程QUASAR单汽缸SOHC 4气门
排气量
493c.c.
最大马力44.2hp/7,250rpm
最大扭力4.84kg-m/5,500rpm
压缩比11.5:1
缸径x冲程 94.0 x 71.0mm
供油系统 电子油门 / 电子燃料喷注 / Lambda感应 / 三重催化
点火电子双点式
起动电动
驱动模式皮带
离合器 / 波箱 CVT无段变速
车身 CHASSIS
车架型式 双摇篮高拉力钢管车架
前悬挂系统 平行四柱式铝合金悬臂
后悬挂系统双筒油压避震四段附预载调较
前制动系统 258mm双鑽孔碟配30mm两活塞浮动卡钳
后制动系统 240mm鑽孔碟配30mm对向卡钳
前轮胎 110/70-13
后轮胎 140/60-14