边三轮摩托：又被叫做“侉子”“边三”“三蹦子”“边斗”等等，是一种古老的摩托车形式，最早与1910年开始发展，在二战时被大量应用在战场上，经常看抗日剧的应该很熟悉，如今在马路上已经销声匿迹，很少有见过边三轮在街上跑的！年纪小的朋友估计都没见过这种车型！

国产边三轮摩托的历史要追溯至1956年，第二机械工业部开始仿制苏联乌拉尔M72，1957年12月24日第一辆国产仿制边三轮正式面世，1958年12 月洪都机械厂仿制的750边三轮正式命名为“长江750”，也是国产最早最经典的边三轮车型。

新长江750 CJ750 5.38-6.38万元

今年年初发布的全新长江750，又再次勾起多少老一辈摩友的记忆，国产最具情怀的侉子车型，一代经典神车终被复活！全新的长江750使用的是，春风动力提供的650mL并列双缸发动机，同时使用的是链条传动系统。很多人看到这里会觉得践踏了经典完全有悖于经典，因为曾经的长江750是仿制的水平对置发动机加轴传动，现今如果再用那一套仿制的东西肯定会涉及很多侵权，更无法满足现在的相关法规要求！

全新长江750搭载春风650cc并列双缸发动机，最大功率为52kW（70.7Ps）/8500rpm，最大扭矩达到了62Nm/7000rpm，最高时速可达153.5km/h，轴距1445mm座高820mm，车重365kg。

全车配备LED灯源，两种骑行模式可供选择，保留了经典的手刹功能，和经典的马鞍式车座，全车KYB减震，配备转向阻尼器，边斗也保留了老款经典的造型，加入了实用的12V点烟器以及USB接口，最大遗憾的是取消了倒挡。全新长江750边三轮的复活无疑给国内边三轮市场一针强心剂，势必会掀起一股情怀侉子风！

大地鹰王 DD350B 突击者 2.28万元

大地鹰王突击者是一款美式太子巡航和边斗结合而成的跨界边三轮，因为大地鹰王就是以美式巡航太子车著称的，这款突击者车型的边斗很像长江750的边斗造型。可调式边斗座椅是一大亮点，而且该车还保留了和哈雷同样的电门锁侧置设计。

该车动力系统搭载实际排量为326cc的，并列双缸电喷发动机，最大功率为16kW（21.7Ps），最大扭矩22Nm，长宽高2300*1680*1150mm，车重245kg，这款边三轮动力偏小但是性价比还不错！

嘉陵 JH600B-A 2.98-4.78万元

JH600摩托车是嘉陵的大手笔制作，据说投资过亿资金与国外AVL公司共同研发而成，拥有完全自主知识产权的国内大排量摩托车。同平台的另外一个型号JH600BJ，则是国产第一款军用摩托车，同时出口海外市场！

嘉陵JH600B-A动力系统，搭载实际排量590ml的，水冷电喷发动机，最大功率26kw/6000rpm，最大扭力46N·m/4500rpm，座高780mm车重361kg，长宽高2280mm×1580mm×1325mm，轴距1540mm。钢丝条幅轮圈，倒档一应俱全。嘉陵这款边三轮可以说是，继长江750之后最给力的国产边三轮车型。

银钢 大边三 YG300B 2.68万

银钢复古边三轮，一体式“毛毛虫”圆灯、圆形仪表、圆形后视镜、水滴形油箱、都是满满的复古元素、漂亮的不像一款专业的侉子车型，银钢以前都是以mini车型著称，这款放大版的边三轮虽然尺寸加大，但是依然感觉差那么点。

该车动力系统搭载300cc排量的，水冷电喷单缸发动机，最大功率12kw/6000rpm，最大扭矩20N.m/4500rpm，因为是顶杆发动机所以地扭更强，保留了倒档手刹经典设计，长宽高为2180×1660×1108mm，轴距1280mm，座高780mm，车重281kg！钢丝条幅轮圈加全地形胎很有野性，过小的排量可能是最大的遗憾！

国内的边三轮车型屈指可数，曾一度导致多年前的报废长江750侉子身价暴涨，边三虽然是小众车型但喜欢的依然大有人在，侉子最大的特点就是能装东西且不容易倒地，特别适合长途摩旅野外露营。对于老一辈的车友来说，童年的边斗回忆是放不下的边三情节，如今边三轮摩托再度来袭，究竟还有多少人愿意为了情怀买单！