将耐力越野改造成拉力，HARD的710RR、700RR

澳大利亚的改装公司 HARD Kit，针对 Husqvarna 胡斯瓦那的 Enduro 701 耐力越野为基础、推出了拉力改装套件 710RR（新制品），以及针对 KTM 690 Enduro 耐力越野，推出了拉力套件 700RR（第一版在 2013 年推出，2014、2015 年间推出了第二版）。HARD 表示，推出这些套件的初衷、是大家一直都看不到 KTM 有正式发布拉力版 690 系列的意思，那就干脆自己做一组改装套件出来、满足大家的需要吧。

在达喀尔拉力统一采用 450 cc 单缸车的赛例正式执行之前（2010、2011 年间），KTM 的工厂机器主要就是 640、690 的单汽缸发动机，尽管这副达喀尔用的、使用少一片活塞环的比赛机器，跟现在量产车上的 LC4 有着较大的区别。

对于复杂的路况来说，轻盈的单缸车有着独特的、无可替代的优势。但对于非职业化的爱好者来说，现在的赛车级 450 cc 单缸拉力赛车尽管性能出色、但没有任何舒适度的驾驶体验，让旅程变成了一个纯粹的运动刺激。而 KTM 现在这副量产车使用的 690 发动机，比起 450 机器来说，尽管在性能上与 450 略有差距（功率/重量比，转速提升的时间、响应速度等），但在舒适性（震动控制）上明显要比赛车专用机器要好。

更多关于 HARD 的这两个套件细节、简介，将于稍后发布。

下图：HARD 710RR 改装套件。

下图：HARD 700RR 改装套件。