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现在网络发达，信息透明，如果有摩商想宰客，那还是趁早关门，不要太看低了用户的智商。如果用户通过网络查询摩托车同型号价格，然后再到实体店死死的砍价，总以为自己这样做很精明，结果，也难买到自己满意的车，究竟是什么原因呢？且听小编详细分解。
摩托车产品有其特殊性，首先，网络的销售因为虚拟性，所以只有通过价格去吸引用户，不管是厂家还是商家，都会把价格报的很低，就如同房地产商一样，开盘也会报个全城最低价，吸引你进店，其实这个低价房肯定是顶楼，结构最差，朝向不好等等。同理，网络报个价也有几个特点，要么此车型难卖，所以才拿到网上低价开卖，如果好卖的车型，厂家挂在网上，那么肯定是触犯了实体经销商的利益，那这个厂家除非不想开了。
其次，网上报的低价，肯定是裸车价，而摩托车是有很多配置的，保险杠、尾箱、头盔、雨衣、锁、是否含税票？是否含运费等等，这个里面的差价就大了，随随便便就会有五六百元甚至上千元的相差，而有些用户不懂，他认为就是全含在内，拿网上的报价到实体店死死的压价，结果实体店商家就是不买帐，人家不卖啊！用户也只能内心狠狠的骂一句：奸商！然后要么感觉被强奸后掏钱买车，要么就带着惆怅放弃买车计划，这又何必？
最后，实体店销售的摩托车，一般会包含商家给用户的一些超出期待的承诺，如免费上门服务啊、免费洗车、代办牌证之类，但这些都是需要人员和资金的投入，如果商家没有收入，是无法持续经营的，其实，坚持原则，保持自己合理利润的商家反而是优质的商家，只有可持续的发展，用户的服务才能得到保障，你又何必去用网络的价格去逼商家？最后落得个商家反感，你用网络的价格去所有实体店，所有的实体店都不卖车给您，那到底是商家“奸”还是用户“奸”？
真正想用合理的价格，买到自己理想的车，可以先在网上了解一下行情，然后再到实体店去了解行情，特别要了解好配置、运费、税票等情况，在商家能合理的解释出一些费用的情况下，在商家是统一公平的售价情况下，该下手就下手吧，一场实体店成交大多会是多一个朋友，谁又能保证哪天能遇上，搭把手，帮个忙什么的。在网上购买的能成为朋友的，也只是网友，面都没见过，有用吗？
最后说一下，在以服务至上的日本及欧美国家，人家都不推崇网上交易，这可能也值得我们深思！
