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从去年开始，上汽通用五菱品牌就自称为人民的五菱，准备塑造出非常亲民的接地气形象，当然五菱也并不是空口无凭，因为去年确实跨界打造了不少产品，有专门为疫情定制的五菱口罩，也有为了摆摊而打造的摆摊神器微卡，此外还有五菱螺蛳粉，五菱粮食包这些文创产品。更主要的是全新五菱宏光MINIEV微型电动代步车彻底火了，这款车让很多购车资金不充裕的消费者体验到了汽车的乐趣。
今年五菱小车持续走红，单月销量基本维持在3万台以上的水平，直接导致很多友商开始眼红推出类似产品。既然在四轮代步车市场已经几乎无敌，那么五菱汽车下一个突破点在哪里呢？最近五菱摩托车事业部有了新发展，接连推出三款电动两轮自行车，严格来说这并不算摩托，就是大众口中的“电驴”，是要竞争雅迪爱玛这些电动车品牌。
既然是出自于五菱摩托车事业部，大厂设计感确实更强一些，这三款电动车各有特色，配色方案很成熟，造型贴近年轻人审美。从车头到车尾都可以看到五菱汽车的身影，悬挂的虽然不是上汽通用五菱图形车标，但是拼音字母WULING随处可见，有这样的招牌在，消费者就很容易产生信任感。
目前这几款车型起步官方指导价4099元，比五菱汽车便宜很多，但是这个价位在电动自行车领域并不算便宜，因为三四千的价位已经可以选择很多销量不错的长续航电动车，雅迪爱玛在这方面还是有优势的。那么这款五菱电动车真正的优势在哪里？
该车型提供了锂电池换电技术，锂电池本身就比传统铅酸蓄电池更优秀，可以做到轻量化水平，续航能力也会更远。
关键五菱还带来了换电概念，就是把电池设计成模块化，直接解锁拉出来之后就能轻松更换新电池，这在下一盘大棋，比如在部分城市率先试验，在一些繁华地段设立电池站，车主没电的时候，只需要扫码支付换上新的电池就可以了。
问题来了，你觉得五菱“电驴”能火起来吗？
