前置单摇臂踏板摩托 ITALJET DRAGSTER200

ITALJET这个以前卫设计闻名的意大利小车厂，在1995 年时推出了破天荒的跨时代车种DRAGSTER 180，以特殊的外露式钢管车架搭配特殊的前轮转向机构，以及180c.c的二冲程引擎，整体外观像极了来自未来的科技车款。也让ITALJET 这个品牌一炮而红。或许是过于前卫，这类车始终叫好不叫座，而ITALJET也慢慢地将业务转型成为复古电动踏板车，但就在去年的EICMA 米兰车展，ITALJET 以全新姿态回到机车市场，并以全新的DRAGSTER 125 / 200 重登机车舞台。

ITALJET DRAGSTER 200 首次在台北机车展亮相，更是此车型第一次在亚洲曝光。从外形来看新的DRAGSTER 200 在上更具科技感，线条上的呈现更为夸张。

独特的SIS单摇臂前叉系统与外挂气瓶油压减震器，具有可调功能。

外露式车架比起旧款更有未来车的感受。

前方极简的设计，完全以极简为导向，没有外露的置物空间

手把组成同样也是极为简单，甚至没有后视镜。

转向灯与防撞拉杆相结合，非常新颖的设计方式。

独特的单摇臂前轮转向机构是DRAGSTER的卖点之一。

用LED大灯及日行灯眉勾勒出极其凶恶的前脸外观线条。

这角度更能看清楚SIS单摇臂转向机构的独特之处。

发动机则有125c.c/ 200c.c.两种输出形式，采用水冷四行程单缸引擎设定，能够输出14.9hp/19.8hp的动力。

但是根据厂商表示，未来引进的引擎应该会更改为300c.c以符合排放及用车环境。

散热水箱则是藏于车头两侧的导气孔中。后避震为侧置单筒，尾部的线条相当具有特色，尾灯的造型更像仿赛的风格。

虽然这辆DARGSTER 125/200已曝光，但是意大利方面要等到明年春天才会开始正式量产，如果引进这款独特的踏板摩托，无疑是对踏板摩托车市场的一次巨大冲击。