辨别真假摩托车、真假摩托车机油

很多摩友会发出质疑声，摩托车还有假的吗？是的，中国啥不多，就“仿车”多，只要是有价值的一切实物，都会存在不法商人制造仿品，想知道你的摩托车是正品还是精纺的，下面就认真阅读阅读本文，教你如何辨别真假摩托车、真假摩托车机油！

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如何识别真假摩托车

（1）价格与销售渠道识别：

由于正规企业开发新品牌和申报上目录需要很大投入，国营主渠道销售又需要缴纳税费，因此，摩托车价格比较高；南昌假车既不用开发新品牌，又不申报目录，销售又开假增值税发标，所以价格比较低，一般价格不足正品的一半。

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（2）号码识别：

正规摩托车厂家生产的摩托车车架号码是电脑打码，假车一般手工打码，字体排列不齐，字迹轻重不一；正规厂家生产的发动机号码气动标记打刻机刻印，字体排列整齐，字迹清晰，而非正规厂家生产的发动机往往用喷码机喷码。

（3）材质识别：

正规厂家生产的散件都经过了严格检验才投付使用，焊接点平滑；而假车的油箱和前减震铁皮大都过薄，消声器等电镀件易生锈，不耐摩损，轮胎过薄甚至有杂质，焊接凹凸不平，油门离合线的铆合点容易折断。

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（4）性能识别：

正规企业生产的摩托车起动性能良好，发动机低、中高速无异常响声，且声音温和，起步平稳，离合器无打滑和振动现象，变速灵活；而假车起动能差，发动机中高速噪音较大，离合器有打滑和振动现象。 另外，如果是进口摩托车，真品包装物上贴有直径为30毫米的黄色：“CINB”圆型商检安全认证标识，假车则没有。

（5）外观涂层识别：

正规摩托车生产厂家生产的摩托车外表涂层均匀，颜色鲜亮，手感平滑，富于光泽，涂层表面没有凸起的颗粒；而假车一般涂层不均匀，深浅不一，颜色或发浅或鲜艳，涂层比较粗糙，有凸起的颗粒杂物。外观涂层识别：正规摩托车生产厂家生产的摩托车外表涂层均匀，颜色鲜亮，手感平滑，富于光泽，涂层表面没有凸起的颗粒；而假车一般涂层不均匀，深浅不一，颜色或发浅或鲜艳，涂层比较粗糙，有凸起的颗粒杂物。

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（6）附件标识识别：

正规摩托车附带的产品合格证、使用说明书、质量保证卡一般纸质良好，印刷精美，无错字、漏字现象，车型号一致，且质量保证卡和合格证应填项目填写齐全，一般电脑打码，无手写车架号码或生产早期现象；而假车附件印刷品纸质不一，往往有错字、漏字现象，质量保证卡和合格证应填写项目和发动机号、车架号、日期等大部分手写，有的甚至空项。

真假摩托车机车辨别

摩托车机油是我们经常接触的，没有机油了就需要更换，不然的话就会不够润滑，性能会降低，很多新手摩友在挑选机油时，可能比较随意，不计较好坏，其实这样是错误的，好的机油可能让你的爱车性能变得更好。

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（1）掂量一下重量

一些便宜的机油在重量上是误差很大的，最严重的可以差到200毫升左右，有些商贩可能会在这里动些手脚，难免一些客户着急用或者不太注意，提了就走了。

（2）适当检查油质

一般较差的机油都为废机油提炼的2手油，当然3手4手也有，提炼过的机油难免会有些黑色的斑点。

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（3）注意品牌和防伪码

可直接选购大品牌，告别XXX专用机油，如可选用统一，昆仑等名牌的润滑油，正宗的原厂机油几乎也是这些厂提供，可在生产地址上看见，有一些山寨牌子的机油，也要仔细看清楚，选用品牌机油都有防伪码的，如感觉机油有问题，可以直接拨打厂家都热线，提供防伪码查真假。

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（4）检查包装

一般质量较差的机油，为了提高提高销量，会模仿原厂机油的包装，但是我们只要稍微注意就会发现，印刷的质量和原厂的比相差甚远，为了不侵权，商家还会讲原厂机油几个字前加上其他字体，但是不会太明显，生产厂家也会变，写成自己的不知名的厂家。正宗的却相反。

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（5）包装看等级

根据API 标准，即美国石油协会标准，机油分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，目前世界上SN是最高等级的机油。摩托车常用的是 SE SF SG级。

目前世界上SN为最高等级，如机油标住SG-15W40 表示为SG级15瓦40度机油。

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（6）闻闻气味

不管怎么包装，他都包装不了机油的气味，由于废机油提炼时，要经过过滤，出水等工序必须要经过高温加热，加热后的废机油有一股铁星味，而原油几乎没有任何味道!亲们就这一点就可以确定是2手油还是原油。