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就在刚刚，五羊本田官宣国四版本的“猛鸷”CB190X正式上市时间，并公布了售价，和国三版本一样，分标准版和摩旅版两个配置，售价分别为16980元和19980元，相比上一代价格分别上涨了1800元和3000元。相信大家看到这个售价的时候和老凯一样，脑海中又浮现出售价1.98w的雅马哈飞致250了吧，没办法，谁让国内就这几款合资摩旅车型可以对比呢。那么是什么让国四猛鸷190有了底气，卖的比排量更大的飞致250更贵呢？我们就来看看它都有哪些升级吧。
国四版本的猛鸷190主要有了四项明显的升级，首先第一个当然是符合国四排放，不过对于原本就是PGM-Fi电喷系统的国三版本来说，这样的升级并不困难，增加的成本也不会太高。国四版本测试油耗为百公里2.22L，结合14L的油箱容积，续航里程超过600km。
第二项升级是和之前发布的暴锋眼190一样，增加了前轮单通道ABS，虽说后轮没有，让我们有些遗憾，但对于安全方面的提升还是非常明显的，也是目前选车比较重要的指标之一，五羊本田也是合资车型中首个应用这项技术的品牌，值得肯定。相比国三标准版贵的1800元主要体现在这个上面啦。
第三项升级是增加了档位显示，对于老手或许可有可无，但是对于新手来说还是非常方便的，上一代因为没有这个小功能，也是引起不少车友的吐槽，自己加装的也不少。另外原本摩旅版上的USB接口也作为标配出现在标准版上，还有一项车友比较喜爱的危险报警灯“双闪”也成为标配。
第四项升级是个大件了，针对原先国三摩旅版的两个塑料边箱，换装成了三个铝合金行李箱，不过需要付出的代价是3000元，对于硬核摩旅玩家来说，这部分费用是省不了的。并且原厂的好处是箱子在上牌的时候，会在行驶证上体现，免去自己改装带来的一些麻烦。另外车身护杠也是摩旅版特有的配置，风挡变成了可以调节的，进一步强化摩旅需求。
其他包括高亮度大灯、手把护手、加长减震行程、发动机护板、后仰排气、后挡泥盾等等针对多路况、多需求的休旅配置。与国三版本没有什么变化。虽然猛鸷190的外观在国内的拉力、探险、休旅车里面，并不算太好看，但这些用心设计过的配置，却是打动不少国内消费者的主要原因。
148kg的车重，14L油箱、160mm离地间隙，11.7kw/8000rpm，15nm/7000rpm的主要参数与国三并没有区别，具体参数和颜色如下。
最后还是聊聊大家比较关心的售价，单独看或许1.998w比较高，但是换个角度来看，三个铝合金箱子、护杠、挡显、双闪自己改装的话3000元并不贵，而双通道ABS一般在3000元左右，那么单通道ABS算1800元的话应该也不难接受，何况本田用的也不是杂牌配套（说到这里我们对复古版CB190SS“鸷道”的定价也有了参考，或许会和标准版售价相仿哦，在1.7w左右）。
