实际上，对于很多新晋摩托车圈子的入门级爱好者和使用者而言，一来年龄或驾龄浅，玩车的时间不长，二来没有一定的财务支撑，亦或是只是追求日常代步的车友来说，选择一款1万元以下的车款是很有性价比的。

而踏板车又是在此价格基础之上最好的选择。车辆轻便，男女皆可轻松驾驭；车身小巧，通过率极强，只需一点小小的位置，就能停放车辆，不会为寻找停车位而担忧；车辆自带储物箱，上下班代步买菜，走亲访友，都不用手挎大包小包，可以说，城市代步的最佳选择就是一辆随拧随走的小型踏板车。

那么，在万元以内的踏板车，有哪些是值得我们重点购买的呢？

以往本田车系带来的驾乘感受，同样可以用来形容这辆E影110FI，一个字：稳。简洁利落的外形设计，让人觉得有种简约时尚感觉，对比市面上各种山寨车五颜六色的涂装，E影低调的设计反而更受欢迎。双油门线设计，前储物箱加挂物勾，第5代PGM- FI电喷系统，前分离挡泥板；科技+实用，小排量踏板该有的，都能在E影上面找到。而从车辆起步开始，直至停下，那种发动机传来的微微响动以及车辆带来的稳重感觉，会一直伴随着骑士。如果只考虑都市代步，又想让车辆在外型上具有那么一点科技感，那么8700元的E影可以说是一个不错的选择。

新大洲本田E影110FI规格表：

发动机型式：单缸、四冲程、强制风冷

排量： 108ml

最大功率：5.4kW/7000rpm

最大扭矩：8.16N•m/6000rpm

供油系统：电喷（PFM-FI）

长×宽×高：1820X690X1090mm

座高：NA

轮胎规格：NA

整备质量：105kg

油箱容积：6.4L

E韵和E影，可以说得上师出同门，单从车辆配置以及动力上来说，E韵和E影可以说不相上下。继承了E影大部分特性的E韵同样具有PGM-FI电喷系统，CBS联动刹车系统。在实用性配置上，E韵也是毫不吝啬，超长坐垫，舒适座包，宽大的乘客脚踏，一体式防撬中控锁一应俱全。那么它所具有的最大优势就在于低廉的价格，部分地区经销商甚至给出了7600的超低价，这样一款拥有“本田式油耗与安全性”的都市踏板车型就非常适合预算有限，但又有代步需求的学生一族了。

新大洲本田E韵110Fi规格表：

发动机型式：单缸、四冲程、强制风冷

排量： 108ml

最大功率：5.4kW/7000rpm

最大扭矩：8.16N•m/5500rpm

供油系统：电喷

长×宽×高：1820X690X1090mm

座高：NA

轮胎规格：NA

整备质量：105kg

油箱容积：6.4L

自1998年喜悦100正式问世至今已过了18年，从上市到现在，一直受到广大用户朋友的青睐，“粉丝”遍及日本、美国、欧洲等在内的全球20多个国家和地区。新的喜悦100在前大灯和尾灯进行上进行了重新优化，夜间骑行更加安全；融入最新的电喷技术，使得车辆在行驶过程中更加省油，从根本上提高了它的经济性；加上面对年轻消费者个性化需求的多种车体颜色，使得更新换代之后的喜悦100更具时尚感。加上五羊-本田近年来一直致力于售后方面的提高，喜悦100可以说是一台不用操心的代步好车。

五羊-本田喜悦100电喷版 规格表：

发动机型式：风冷、单缸、四冲程

排量： 102.1ml

最大功率：5.3kw/7500rpm

最大扭矩：5.3kw/6000rpm

供油系统：电喷

长×宽×高：1795×685×1080mm

座高：NA

轮胎规格：NA

整备质量：150kg

油箱容积：5.7L

单就外观上来说，五羊-本田雅志110完全不像是一台由本田集团生产出来的摩托车。全新凌厉的美学设计、锐利的腰线、动感时尚的前LED大灯，犹如钻石切割的后尾灯，更像是一台别厂生产出来的车型。雅志配备的110cc FI电喷发动机，最大功率5.5Kw，最大扭矩高达8.4N·m，在数字上虽然比125排量踏板车低，但实际骑行却感觉完全不逊色于一般125踏板车。随叫随到的油门响应，无论是起步还是中段加速都非常之快，加上百公里1.9L的超低油耗，足以证明它是一辆物有所值的良心车款。

五羊-本田雅志电喷110 规格表：

发动机型式：风冷、单缸

排量： 108ml

最大功率：5.5kW/7000r/min

最大扭矩：8.4N·m/6000r/min

供油系统：电子燃油喷射

长×宽×高：1820×695×1085mm

座高：735mm

轮胎规格：NA

整备质量：110kg

油箱容积：6.4L

看惯了以往日系踏板车型，不妨也可以考虑一台来自比亚乔的欧系踏板车。相比较传统日系踏板车型，ZIP在外型上的设计就已经让它具有了十足的个性，加上精心打造的各个细节部分，更显ZIP与众不同。得益于比亚乔特有的钢猛板式车架，整车在减震方面可以称得上是国内踏板车款中最好的存在，路过坑洼路段时不会让骑士有身体一震之感。加上最大功率5.0kw，最大扭力6.81N.m的100cc发动机，在既保证性能又让车辆充满个性感的同时，又给予了骑士极大的安心感受。

宗申•比亚乔zip规格表：

发动机型式：单缸、四冲程、双气门

排量：96.2ml

最大功率：5.0KW(7000rpm)

最大扭矩：6.81N.m(6000rpm)

供油系统：NA

长×宽×高：1690ⅹ680ⅹ1070mm

座高：NA

轮胎规格：前 100/80-10

后 120/7-10

整备质量：NA

油箱容积：7.5L

劲丽以“小身形 大能量”为主打标语，是一款强调小车体大动力的踏板车款，主打特色除了高质感的外观之外，还有许多针对都市使用的贴心的设计，如较低的座高、同级车款较小的车宽、较轻巧的车重等等，而劲丽电喷化之后，也都保留了这些特色，另外113.5ml的排量不但有着100ml的轻便性, 同时兼顾了125ml的动力, 外型很适合可爱的女生来骑。充沛扭矩带来的及时加速让车手在舒适的驾驶姿势中畅享通行无阻、快慢自如的惬意操控，短小精悍的车体有着灵活而得体的表现。劲丽电喷算是一款既能街头耍酷娱乐也能日常代步通勤的多用途魅力小踏板。

光阳劲丽电喷版规格表：

发动机型式：单缸、四冲程、强制风冷

排量：113.5ml

最大功率：6.3kW/8000rpm

最大扭矩：8.8N.m/5500rpm

供油系统：电喷

长×宽×高：1800x690x1060mm

座高：780mm

轮胎规格：前 100/90-10

后 100/90-10

整备质量：111kg

油箱容积：4.5L

雅马哈巧格已经诞生了十余年，一提起巧格，听到最多的评价用一句很粗俗的话来说就是“耐操”。到目前为止，仍然是现在主流小型踏板车种的领头羊之一，因为它是雅马哈，因为它小巧，因为它灵动，因为它改装件某宝无数，所以它依旧是无数人心目中那款向往的城市代步小乐车。新的雅马哈巧格i在继承了扎实品质的同时，具有更时尚的整体外观以及更优异的动力性能。全新一代创核科技，风冷四冲程卧式，SOHC 两汽阀的单缸发动机，给予了车辆最大限度地动力保证，同时又具有非常强大的节油效果。厌倦了老款巧格平实的设计风格之后，再来看看新的巧格i，会更加让人觉得喜爱。

雅马哈巧格i规格表：

发动机型式：单缸空冷 SOHC 4冲程

排量：125ml

最大功率：6.1kW/6500rpm

最大扭矩：9.1N•m/5000rpm

供油系统：电子燃油喷射

长×宽×高：1805×685×1050mm

座高：740mm

轮胎规格：前 90/90-10

后 90/90-10

整备质量：90kg

油箱容积：5.1L

赛鹰搭载来自Yamaha最新创核科技发动机，这款车由台湾山叶雅马哈操刀设计，风格与JOG-i截然不同。相比较之下，JOG-i这般柔和的设计感，在赛鹰上面就完全找不到，大气的外形设计，宽敞的腿部空间、宽坐垫以及舒适的减震调教，都能充分体现出赛鹰主打的舒适和实用性。号称一个月都无需加油的创核科技发动机，无疑是带给了它一颗强大的心脏，日常通勤，郊外踏青，如果考虑到多用于双载情况之下，雅马哈赛鹰相比JOG-i更加值得购买。

雅马哈赛鹰规格表：

发动机型式：单缸空冷 SOHC 4冲程

排量：125ml

最大功率：6.1kW/6500rpm

最大扭矩：9.7N•m/5000rpm

供油系统：电子燃油喷射

长×宽×高：1830×684×1095mm

座高：751mm

轮胎规格：前 90/90-10

后 90/90-10

整备质量：96kg

油箱容积：5.1L

作为一款来自济南铃木的小钢炮车型，前卫且流线的身形, 外型上充分导入了动感设计元素，并以扎实的小型车体达成更加灵活的骑乘感，而112.8ml的排量能达到6.5kW的最大功率是其主要卖点。除了动力之外, 省油也是乐至110值得炫耀的卖点之一, 乐至110省油的秘诀除了极度轻量化的车体以外(整备重量仅一百公斤，净重仅九十几公斤，小巧的车身也非常适合市区的骑乘，灵活度和机动性也非常出色。显然铃木乐至110适合于对于动力输出有着较高要求，而在骑乘方面又希望更具乐趣的骑士拥有。

乐至110规格表：

发动机型式：单缸、四冲程、强制风冷

排量：112.8ml

最大功率：6.5KW/7500rpm

最大扭矩：9.0N.m/6500rpm

供油系统：NA

长×宽×高：1820ⅹ660ⅹ1100mm

座高：NA

轮胎规格：NA

整备质量：100kg

油箱容积：5L

济南铃木丽至110

丽至和乐至的关系，就好像E韵和E影。显然在丽至110上，更多是体现出它的时尚感。整车前方采用多面体设计，让车头的整个线条看起来更加的流畅；重新设计的大灯，更显凌厉感觉；特有的凹边踏板设计，轻量化的车身在保证低油耗的同时，又能在骑乘过程中兼顾操控性与舒适性。如果对踏板有需求，希望有辆自己的车，而且有比其他踏板更好的动力，外观时尚，有着独特个性的车辆，那铃木丽至相信是你很好的选择。

丽至110规格表：

发动机型式：单缸、四冲程、强制风冷

排量：112.8ml

最大功率：6.5KW/7500rpm

最大扭矩：9.0N.m/6500rpm

供油系统：NA

长×宽×高：1820ⅹ660ⅹ1100mm

座高：NA

轮胎规格：NA

整备质量：102kg

油箱容积：5L

VR150与VR125除了发动机排量不一样之外, 两车的外观完全相同, 给人的第一感觉就是造型非常“欧洲化”。一贯精细润泽的轿车级漆面、均匀工整的部件结合、材质的考究、整体和细节线条的流畅让车辆看上去确实有轻奢之感。豪爵VR150的动力设定, 着重于常用速段的加速顺畅性, 厂家并没有刻意以高转压榨这部车的功率。也就是说，一般骑乘时VR动力释放柔顺也容易控制，较低的转速还带来更省油的效果。作为一款主打都市骑行的车辆，如果你的需求互相吻合，周末出去享受一下闲适的时光，VR会是一款很值得推荐的车款。

豪爵VR150/125规格表：

发动机型式：单缸风冷 4冲程

排量：150/125ml

最大功率：7.1kW/7000rpm、6.5Kw/7500rpm

最大扭矩：10.5N·m/5000rpm、9.1N·m/6000rpm

供油系统：化油器式

长×宽×高：1910x720x1120mm

座高：740mm

轮胎规格：前100/80-12；后100/90-10

整备质量：120kg

油箱容积：6.44L

自2002年8月新大洲本田第一台TODAY下线至今，TODAY以其复古时尚的外形以及优异的性能不仅获得了国内车友们的一致好评，在日本的累计销量更是超过100万台。轻便、省油及充满时尚感的小巧的外形成为许多车友们在城市中的代步首选。车身长度仅为1680毫米，在城市中代步毫无压力，由于Today设计的初衷就是日常代步，所以排量也是只有50cc。内置4.7L油箱，搭载本田电喷系统，带有废气二次燃烧装置，逆风天里可跑出时速57公里极速。小巧的车身，715mm的坐高，便易的操控，可谓老少皆宜。如果你又上班代步、接送孩子、买菜购物的刚需，Today是个不错的选择。

新大洲本田自由Today规格表：

发动机型式：单缸、强制风冷

排量： 50ml

最大功率：2.8kW/（8250r/min)

最大扭矩：3.5N•m/（7500r/min)

供油系统：电喷

长×宽×高：1680x650x1030mm

座高：715mm

轮胎规格：80/100-10

整备质量：79kg

油箱容积：4.7L