宝马更新R1250GS/ADV和G310GS，多项实用配置加持

宝马近日曝光了2021款R1250 GS/ADV以及G310 GS，作为GS家族的顶级和入门车款，这两款车都增加了GS系列40周年特别配色，同时也增加了很多实用配置，尤其是G310 GS，这款最入门的GS系列也进行了小改款，而R1250 GS/ADV则将很多选装配置标配化。

2021款G310 GS在外观上最大的变化是头灯，新款大灯设计感更足，上下两层被中间的LED灯带分开，整体造型确实比老款更好看了。动力上2021款并没有变化，依旧采用单缸水冷313mL发动机，最大功率25kW，最大扭矩28N·m，不过2021款配备了滑动离合器，同时增加了电子油门，在启动时可以自动增加转速，防止发动机熄火。

其它细节方面，离合牛角和前制动牛角被设计为四段可调，更加人性化。2021款G310 R以及G310 GS将于10月8日正式发布，相信过不了多久也会进入到国内市场。

相比G310系列，R1250 GS/ADV的变化更多，同样增加了40周年特别版涂装，动力方面没有太大变化，经典拳击手发动机排量为1254mL，带有ShiftCam可变气门技术，不过2021款R1250 GS/ADV标配了动态牵引力控制系统（DTC），这项配置原来是选配。同时还标配了ECO骑行模式，在这个模式下可以调节ShiftCam系统，配合更平顺的动力曲线以及适当降低扭矩，最大限度提升燃油经济性。

全新的BMW Integral ABS Pro取代了之前的ABS Pro，同样是前后联动制动，ABS单元更加紧凑，宝马声称这一部分减重了0.5kg。新的IMU六轴惯性传感器的加持下进一步完善了坡道起步辅助系统，动态制动系统也进行了升级。在外观上最直观的体现就是2021款R1250 GS/ADV增加了自适应大灯，大灯可移动，不过这么有高级感的配置并不是标配。

2021款的R1250 GS/ADV和G310系列的改进，更增加了两款车的高级感，相信会收到不少车友的亲睐，期待着2021款能够早日进入国内市场。