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基本上在日本你不论去哪个城市都能够找到一个规模不算太小的装备店铺。
通常这类店铺会与维修保养体系并列在一起，如果店铺面积再大一点的话还会经营一些中古车也就是二手摩托车的交易。
这家装备店除了售卖摩托车骑行装备外，还有车辆修理，车检服务。在日本买摩托车不贵，用车成本也不高，因为比起汽车能省去一笔不小的停车费用，最贵的应当还是车检了。新车购入三年后会经历第一次车检，之后便是两年一次。排气可以改装，但必须要符合JMCA认证，乱改也是属于违法改装哦。
还没进门就在店门口看到一台精神状态巅峰的本田NSR250RR SP，是来逛装备店的本地人骑的。
乐福门版画，戴的头盔也十分搭配。
在这个全世界都排斥内燃机的时代，不知道此生还能有几回亲眼目睹烈火战车驰聘在马路上的机会。
（手机随手拍）
进门左转是装备、配件区。右手边则是二手车售卖区。
二手车的价格其实也不算非常便宜。像下图的这台1997年左右生产的第二代ZX-9R，售价有27万日元折合人民币约1.6万。但是如果换位思考的话，那可是很划算了，因为27万日元也就是刚毕业的学生一个月的平均工资水平。
中国制造，返销日本
买二手车还是很放心的，很多二手车都有一本随车的小册子，这辆车以前在什么地方维修过、保养，是哪位技师给服务的，这些信息都记录的非常详细。大部分商家还会为二手车提供延保。
关于二手车就不刺激大家了，还是说说装备吧，一些日本本土品牌的装备比国内卖的稍微便宜一些种类也是更丰富。如果你运气好的话碰到了一些在国内价格炒的很火的装备，听我的，千万别犹豫立马剁手，绝对不亏。比如Shoei招财猫据说国内现在已经8000一顶了。
头盔品牌最常见的是Arai和Shoei，我头上那顶SUOMY的镜片已经被夏天的蚊虫尸体布满了，想换找个合适的镜片店员给我答复是：没有。
行吧，看来还是得回国自己海淘了。
不过像头盔这种“大件”拎上飞机确实有点尴尬，不知道的还以为是国内电饭煲购物团们又来了。
各种复古皮衣、皮包的种类非常多，能叫上名的比如说辛普森。也有叫不上名零零散散产地来自全球各个国家的品牌。
用钛合金做的排气形状的小杯子，价格在300至600人民币一个。
一点都不吹嘘，如果你是个发烧友这家店绝对够打发你一天的时间，基本上和摩托车所有相关的周边产品你都能在这里找到，连NKG火花塞都能给你摆满一墙
神器！
各种车身零件区域
刹车片
轮胎这玩意就别往国内带了吧....
反光镜区，日本比较有名的TANAX反光镜在这里也能找到
由于店内的物件是在是太多了，很拥挤。像改装排气这类的部品都被直接掉在了天花板上供顾客“瞻仰”。
除了这些周边改装、穿戴的产品外，各式各样的摩托车书籍是个让人很纠结的东西。只是一家地区装备店，里面所售卖的摩托车书籍种类就已经如此丰富了。
翻动这些日文版摩托车技术讲解手册时的心情犹如中学时偷看冲田杏梨的影视作品，虽然听不懂她躺下前说的是什么，但那生动的画面已经和我的形成了一道心与心的枢纽，不需言语即可意会。
从摩旅路线地图推荐到比车辆用户说明书还厚的单一车型的产品资料技术介绍，统统都有。但无奈最后也只是选了几本有插画勉强能猜懂的老车年鉴书籍带回去。
此时我又想起昨天在Honda熊本工厂看到的那本“Dream”了。
全世界最便宜的贴纸也许只能在中国买到了，国外卖的贴纸都相对比较贵，第一原因是质量确实很不错，我带回国准备贴车上的时候发现贴纸里里外外有三层保护，做工很精致，至于防水防晒的问题，因为贴的时间还不算长，目前没有明显的感觉。
第二原因是贴纸都是含有设计费用以及版权费用。像这几个印有Brembo、OHLINS、天蝎Logo的贴纸，都是得到官方许可生产售卖的。一张贴纸大概在60-100人民币左右。
两家装备店逛了几个小时，小小的总结一下，个人认为，比较值得购买的是像手套、腿包、腰包、贴纸甚至书籍，这些都是比较有纪念意义，而且还方便携带的。至于像头盔、骑行服这类的大件，其实价格差不了太多，要买的话最好还是选国内没有贩售的款式。头盔镜片、配件这类的可以尽情的买买买，但前提你的盔不能是什么冷门小众品牌。
最后除了装备店，对品牌有信仰的人比如说Honda粉，到了日本去本田的博物馆逛逛是个十分不错的选择，位于栃木县茂木赛道内，博物馆免费开放。
