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“在家经常能听见摩托车轰隆隆的油门声，这街上的摩托车确实比以前多了。”这是很多市民的感受。为什么在限摩政策并未放松的情况下，北京的摩托变多了呢？记者近日走访调查发现，代办摩托车京B牌照已成北京摩托车行招揽生意的“标配”，代办郊区居住证进而为摩托车代办京B牌照的灰色生意，甚至还从门店延伸到了闲鱼等网上平台。
花钱就能上京B号牌
北京交通部门对摩托车上路从严管理，目前已不能上京A牌，上京B牌也有严格限制。根据2014年北京交管局发布的燃油两轮摩托车整治规定，城六区不予办理摩托车注册登记手续，城六区以外可以依法注册登记京B号牌摩托车。记者获悉，如果申请办理京B摩托号牌，需要机动车所有人的户口所在地为门头沟、顺义、大兴、通州、昌平、怀柔、平谷、房山、密云、延庆，或者有这些郊区的居住证。
但上述规定到了摩托车行，都有了变通的对策。
在南三环方庄地区一家摩托车行，几名前来选购的顾客犹豫不决，“据说上牌比较麻烦？”一位中年顾客询问。
“买车就给上牌！”现场销售人员不假思索地回应：“别担心居住证，我们都能代办，上好车牌您再交钱都行。”
记者随后又走访了丰台成仪路、朝阳东苇路等地多家摩托车行，销售人员都表示可以提供“一条龙”上牌服务。车行通常会根据顾客买什么型号的摩托车而收取不同费用，代上牌全套费用在1000元至3000元不等。
即使顾客不想委托车行代办，办个郊区居住证也并非难事。摩托车主江先生告诉记者：“你要想省钱，可以自己花个三五百元在闲鱼上找个办居住证的，再自己去上牌就行。”这位车主称，自己的亲戚在郊区有房，签了个假租房合同就办了居住证，估计闲鱼上提供代办服务的也是这么操作。记者随后在闲鱼上搜索“北京代办”，果然出现了一些商品图片为摩托车的卖家，但他们出售的商品并非摩托车，而是提供郊区居住证代办服务。
快递外卖人员组队学摩托
因为上牌有空子可钻，更多人将目光盯上了摩托车。来自市交通委的数据显示，今年全市驾校报名的学员四分之一是学摩托车。
为什么学摩托车的人这么多？记者咨询多家驾校获悉，近年来学摩托的学员以快递、外卖配送人员居多，他们中很多人都是组队来学摩托。
“每天接单要跑上百公里，一旦半路没电，就得超时赔钱了。”加入闪送大军的白先生告诉记者，“我们一起入职的几名同事，都来学摩托车了。”除了闪送，不少外卖骑手也在非就餐时段接单跑腿，经常会有远距离配送订单，这让电动自行车的里程越来越不够用。
学摩托的队伍中也有“上班族”。彭先生家住通州，在光华路上班，最近也在学摩托车。“我们家离八通线太远，上下班需要骑一段共享单车再倒两趟地铁，先不说早晚高峰挤得上不去下不来的，往返近3个小时的通勤时长也太累了。”彭先生说，如果骑摩托，30多分钟就能到公司，还不堵车。
记者走访驾校时发现，预约等候大厅里不乏为了追求新鲜刺激而学摩托车的年轻人。“骑摩托又酷又方便，特别适合自由职业者。”一位刚办完报名手续的健身教练表示。
伪装成电动车蒙混过关
根据北京摩托车限行规定：京B号牌摩托车禁止进入四环路（不含辅路）内行驶。可是，四环内京B号牌摩托车的身影越来越频繁。
24日18时，记者来到位于四环内的成寿寺地铁站口，看到周边停放了七八台京B牌照的摩托车。在成寿寺路和东铁营大街交会的路口，半小时内一共有22辆摩托车驶过，全部为京B牌照，其中有12名摩托车主身穿外卖配送员制服。
开京B牌摩托车进四环不怕被查吗？摩托车主江先生说：“如果遇到交警，赶紧熄了火，推着车进非机动车道。”由于轻量摩托车和电动车外形十分相似，只要没有油门声，在密集的车流中很难分辨出来，除非走到近处查看车牌。在一些摩托车车友论坛里，甚至还有很多传授如何改造、伪装成电动车的教程。
“就算被交警查到无非就是扣3分，罚100块钱。”另一位车主坦言，违规成本低让很多摩托车主甘冒风险换得一时便利。
电动自行车可试推换电模式
“无论是电动车还是摩托车，我们需要的就是一个可靠的代步工具。”一位外卖骑手无奈地说，“充电难”“里程焦虑”“电池被盗”成了他和同事们冒险骑摩托车进四环的重要原因。
中国人民大学研究基层社会治理的潘桐博士表示：“续航里程对于外卖、快递配送人员来说是工作刚需。北京除了在街头多设一些电动自行车充电桩，还可以探索类似共享充电宝那样的换电模式。如果骑电动车越来越省心，就不会有人愿意冒违规的风险了。”
记者获悉，针对电动自行车的里程焦虑，哈啰出行、宁德时代、蚂蚁金服去年共同成立了合资公司，要在全国范围内部署能源网络，为两轮电动车建设换电基站。在武汉街头，铁塔公司、e换电、街兔换电已经布局数百个智能换电柜，当电动自行车没电时，用户只需用APP扫一扫柜子上的二维码，2分钟内便可完成“换电”。
对于为上京B号牌而假办郊区居住证的灰色产业，潘桐建议相关部门严格查处，并尽快完善相关法规封堵政策漏洞。
