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还记得在2015年米兰车展时，HONDA展区上那部令人不得不停下脚步欣赏的CB4 Concept吗？那充满科技感的车身线条以及融合未来与复古的圆形头灯，相当具有魅力，而在2017年米兰车展上，这似曾相识的身影，与CB4 Concept有着异曲同工之妙，但又更朝Cafe Racer风格迈进的「CB4 Interceptor Concept」现身！
HONDA CB4 Interceptor Concept
HONDA CB4 Concept
先前的CB4 Concept是以CB650F作为基础所打造，因而不难看出在车型上的相似之处，不过CB4 Interceptor Concept看来就比较接近2018年式CB1000R的外观，又或者说CB1000R是以CB4 Interceptor Concept为目标所打造的车款。在整体造型上，加上了子弹造型的头罩，这可说是近年来Cafe Racer车型的重点，举凡BMW RnineT、KAWASAKI Z900RS Cafe以及DUCATI Scrambler Cafe原厂都搭载了相似的头罩，让车辆的外观看似更具战斗气息。
CB4 Interceptor Concept的子弹头罩采用更长更流线的设计
在头罩上似乎仅有定位灯的配置，中央则为类似风扇的造型
特别的是头罩前方取代头灯位置的风扇，其实不仅仅是概念车款的造型而已，实际上在骑乘时透过气流带动风扇，提供电力给油箱上的触控荧幕电力，这组触控荧幕本身能够连上网络，并提供地图导航、紧急呼叫及连接智能型手机的功能，不过这些在展示车上并没有详细的介绍，而是单纯的设计理念。
Honda CB4 Interceptor Concept以及它的设计师Valerio Aiello
头罩后方的油箱有别于CB4 Concept方正、肌肉感的设计，而是采用狭长的油箱，加油口为偏置的配置，一旁则是如同汽车的引擎发动按钮。仪表板方面概念车款上所搭载的是一块圆形的面板，外圈为转速表的配置，中间则有小面积的LCD液晶荧幕显示时速。车把则为分离式手把，位置大约与油箱上缘相近，话虽如此，搭配上高翘的车尾设计，仍然会有相当战斗的骑姿。
油箱采用狭长的设计，车身看来更加纤细
分离式低把的设计将带来战斗的骑姿
车尾的部分若是从正上方鸟瞰，则可以发现其为一个三角形的设计，最后方以凿孔的方式透露出尾灯，很显然地从正后方观看的话几乎看不到尾灯，不过以概念车款之名所打造的车款来说，这些都不是考量的要点。从汽缸头四出的前段也可以说是四缸车种独特的魅力之一，在车身下四合一之后沿着车尾线条往上再巧妙地融合车尾造型当中，所幸CB4 Interceptor Concept为单座的配置，不必担心排气管在车尾下方会有不适的热感。
三角形的车尾搭配凿孔造型的尾灯，非常具有未来感的设计
四出头段在车身下方合而为一，再延伸至车尾壳内部
若是在2018年式CB1000R尚未现身以前，CB4 Interceptor Concept也许真的可以说是完全的概念车款，不过在CB1000R现身后，我认为基本上能够将CB4的两款概念车型当作改装范例。虽然Cafe Racer车型可说是复古的车型风格，不过近年来各家车厂渐渐地在这复古风格当中注入科技及现代的元素，创造出崭新的Cafe Racer风格，说不定也奠定下新世代Cafe Racer的风格取向。
CB4 Interceptor Concept完美地结合科技感及现代风格
采用后单摇臂的配置，让碳纤维轮框右侧能够完整呈现
