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轮胎作为摩托车行驶中唯一与地面接触的两个支点，它的性能和稳定对于行车安全是至关重要的，在行驶途中轮胎但分出了问题，那可是非常影响行程的。
现在网络这么发达选择一条高性能，抓地力强的轮胎已经不是什么难事了，甚至不少发烧级车友，为了获得更好的抓地力和安全性，为高性能的轮胎可是下足了血本。
不过就算是给车换上高性能的轮胎，平时不注意保养，也会有爆胎或其它的风险，尤其是现在室外温度经常达到40多度的时候，轮胎很有可能受到热胀冷缩的影响而爆胎。
爆胎的主要原因是轮胎内的空气，很容易受到气温影响而膨胀，所以使用这种普通的空气存在着一些缺陷，所以为了提高性能和稳定性，现在给轮胎充气新兴出了一种新气体那就是：氮气。
科普时间
氮气，化学式为N2，通常状况下是一种无色无味的气体，而且一般氮气比空气密度小。氮气占大气总量的78.08%（体积分数），是空气的主要成份之一。在标准大气压下，氮气冷却至-195.8℃时，变成无色的液体，冷却至-209.8℃时，液态氮变成雪状的固体。氮气的化学性质不活泼，常温下很难跟其他物质发生反应，所以常被用来制作防腐剂。但在高温、高能量条件下可与某些物质发生化学变化，用来制取对人类有用的新物质。
氮气在很多人的印象中，很可能会是游戏中的氮气加速，或是一种极速冷却剂，但其实氮气的作用是一种丰富的气体，冲到轮胎中同样也能起到提升性能的作用。
冲氮气的好处
1.可以延长轮胎的寿命和减少爆胎率，由于氮气的特性，胎压的变化幅度比较小，大大降低轮胎低压磨损，并且氮气中的氧气、硫、油、水和其它杂质含量极低，对轮胎和轮毂的腐蚀性极低，从而延长了轮胎的寿命，和防止轮毂内部生锈。
2.氮分子比氧分子更大，所以让氮气在轮胎内很难通过气孔、气门嘴和一些小缝隙中漏出，从而长时间保证胎压的稳定性。（同状况下，氧气比氮气漏出的速度快三倍）
3.由于氮气所带来的特性，能很好的稳定胎压跟温度，让轮胎在行驶时变形比较小，降低了滚动阻力，不光可以部分降低油耗，还能提升些许的加速性能，让轮胎的使用寿命更长，同时也会更加耐磨。
氮气的缺点
氮气虽然有着不少优点，但缺点还是存在的，比如国内能给轮胎冲氮气的车行是少之又少的，万一需要打气还要去特定的地点补充氮气，尤其是在摩旅或出游的情况下比较麻烦。而且冲氮气一般还会收取一定的费用，不少人会不愿意花这份钱。
锅语：虽说现在轮胎里使用普通空气填充是很常见的事情，但新兴的氮气相比普通空气来说确实提升了不少性能和便利性，可由于冲氮气存在一定成本，有冲氮气的设备的车行又比较少，让想体验氮气所带来便利的车友有些难以下手，不过有条件使用氮气的车友不妨体验一下这个神奇气体所带来的便利性。
