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这车买了也快一个月了，骑了一千五百公里，标配的ABS。
先来说说外观吧 ，宝马水鸟家族风，一眼看上去颜色做工确实不错，虽然发动机是单杠没有拳击手看上去那么力量感，但是在整辆车上看下来，炫酷小水鸟拉风的造型，在视觉体验上确实不错。
全车只有尾灯是led 其他全是卤素灯泡 可以看出来宝马在节约成本上面真的是不开玩笑。
看到仪表盘的时候，我有点诧异，车头部位这么大个空间就配这么小的一个仪表盘。不和1200的大水鸟比和750 850比的话也是太单薄了。
再看看手把上的按钮，我发现好像缺少了一个按键没有双闪。这没有必要节约成吧。车把部分做了防抖处理。
油箱11升的 ，看到看到很多人都说小，3.5的油耗，配上这个11升的油耗的话，加满油仪表显示能开370公里，实际上也就能开个300公里。跑个两趟马上就差不多提示要加油了。
轮胎配的是米其林的入门全地形龟背胎，跑山的时候不敢多压，就怕划出去，实际跑下来完全够用没有出现打滑的情况。
最主要的骑行体验，刚坐上这车，你会发现835的坐高确实对于短腿的朋友不太友好，只能脚尖踩着地。骑行三角绝对正，长时间骑行不累人。对于这个车最大的好评在于它的避震，非常的软，调教非常的好。
在你正常代步过坑洼路面，过坑特别有弹性,Q性十足，如果你想玩些激进运动一点的姿势，尤其是压弯，避震又能显得非常的硬朗，配上特质刚的车架，过弯信心十足。由于这台发动机是高转机，换挡转速建议在四千转以上。
都说是新手车，但是这台车在对于新手来说，有时候又不是那么的友好。特别是起步挂上一档松离合，需要慢慢松开，在车速不超过10码的情况下，如果你完全松开，必然就脱档了，因为低扭，所以起步特别快，基本上能秒等红绿灯的汽车。
虽然说是单缸300排量 21KW 35马力，速度一点也不会比国产双缸300 400慢， 最高能开到145，到现在我最高才开到90，完全是够用。
这台车有个缺点，如果是声音控的朋友肯定接受不了了，单杠机的声音排气不能希望那么动听，但是也不能像拖拉机一样吧，只有到转速5000转开始到6000这区间，才有一些声浪。
反正这么才时间骑行下来 ，加上官方又降价还是很满意的，车子也没有出现什么其他问题。这单杠的发动机车子，轻越野在泥沙路面上，又是全地形的龟背胎，配上这么美丽的价格。俗称机泥胎美。
