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进口摩托车挂牌对于四五线县级城市而言，有个比较大的麻烦——当地车管所没有进口摩托车的挂牌权限。所以，进口摩托车必须要到户口所在地级市车管所挂牌。
朋友新提了一辆宝马K1600B，总共花了36万多，当进口摩托车所有手续到了以后，朋友就急催着我帮他挂牌，因为购车发票是有期限的，超过期限就必须重新更换发票才能挂牌，这个又是大家必须注意的一个重点。
其实进口车挂牌与国产车挂牌最大的区别就是多了一个部门——检验检疫。进口摩托车必须到地级检验检疫部门报检后，才能到车管所挂牌。
因为我们所在地离地级城市120多公里，所以，要想一天顺利挂好牌，必须把所有的前期工作做好，否则一天是不可能完成挂牌流程的。首先要把车辆的交强险买好，然后，如果车主没时间去的话，就必须要开具授权委托书，还要有照片证明。另外，将购车发票、车主身份证、车辆一致性证书、关单还有检验检疫、3C证书、进口车辆电子信息表都复印3份备用。
第二天一大早，我就骑着K1600出发了，为了节约时间，只能走高速，本人在高速上骑过川崎小忍者、本田CBR300R，个人感觉在高速上还是跑车骑起来比较得心应手。宝马K1600B是六缸1.6升的排量，动力响应上肯定没得说，而且骑起来很稳重的感觉，但个人感觉K1600B毕竟是巡航车，在高速上受风阻的影响较大，加上K1600B的重心在车前面，挡风玻璃受到气流影响较大，跑快了会严重影响到龙头的稳定性，特别是在超大型货车的时候，受气流影响相当明显，所以，我骑此车在高速上一般只保持100码左右的稳定速度骑行，这是个人感受，供使用此车上高速的车友参考。
到了地级市，先交购置税，告诉大家一个大致推算，购置税一般是发票金额的8.5%左右，这辆宝马K1600B交了3万多的购置税。然后是到检验检疫局去报关，这个可就麻烦多了，把所有的手续搞下来，让我们等了一个上午，以前我们只要1个多小时就能搞好，据前台的美女说流程变了，反正我每挂一辆车牌这里的流程就有变动，但不管怎么变，只要不让我们回去补手续就行。
把这些手续办完后，就到车管所办理，来车管所就简单了，照相、验车、拓印、选牌、打证一气呵成，总共费用31000多元。
