本田将复活两款迷你挡车：HONDA GORILLA大猩猩和DAX

本田计划复活GORILLA（大猩猩）和DAX两款迷你挡车，并将纳入本田“CUB”幼兽家族中。

本田“大猩猩”是125cc本田"猴子"的变体，诞生于1967年，被认为是“老年人专车”，在当时市场很受欢迎。与“猴子”最明显的区别是油箱容量大很多。它的设计也有其独到之处，捕捉了“大猩猩”憨厚以及强壮的特质。

GORILLA Z50

另一款迷你车本田 DAX，诞生于1969年，车型尺寸和风格又独树一帜。分别采用50cc、70cc和90cc单缸引擎。与“大猩猩”和“猴子”相比，DAX的车身尺寸较小，在当时的日本和欧洲市场也很受欢迎。

ST50G-DAX-50cc-1976

放眼全世界，在车型种类丰富程度上，可能没有哪一家摩托车制造企业可与HONDA比肩。特别是近些年，本田的车型发展规划，走的“复古创新回归，排量上下联动，车型左右开花”之特色路线。

难能可贵的是，在拓展“Triple R”（RR-R）性能之路上，不忘“CUB”幼兽家族一众迷你车型价值的深度挖掘。

现有本田“CUB”幼兽家族包括Cub 125/110优雅系列，CT125多功能系列以及Monkey猴子玩乐型3类车型。均采用相同的125cc风冷单缸引警。本田下一步还将基于这颗经典引擎，复活“GORILLA”大猩猩和新型DAX。

这种挖掘能力，恐怕没有那家企业能做到。更可贵的是，每种变体都各具特色，各有拥趸，而且都能为“CUB”家族贡献出惊人的销量数据。“上亿”销量就是有力证明。

据悉，“GORILLA”大猩猩和新型DAX，预计会以泰国为主要生产基地。