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这并是第一次有关川崎倒三轮制造方面的讯息流出，在2020年下半年川崎官方发布的混合动力概念技术演示视频中 ， 演示车辆就是一辆倒三轮车型，
再早些，2020年的03月份，曾有另一种不同类型的倒三轮专利图别被曝。
不过千万不要以为川崎会在短时间内推出倒三轮车型，因为早在2013年就被曝出了一些川崎概念倒三轮的渲染图片，
概念车则曾经以实车的形式进行过展览，
虽然近年来不断有川崎倒三轮的相关讯息流出，但遗憾的是，川崎一直都没有正式推出过量产版本的倒三轮摩托车。
随着倒三轮车型越来越受到大众欢迎，不只YAMAHA、Piaggio和KYMCO都推出自己的三轮车款之外，KAWASAKI也正在着手研发自己的三轮车型，从曝光的三轮车专利图来看，前悬挂的结构似乎打算使用多连杆配左右单悬挂的设计，和YAMAHA等其他车厂走不同的路子
在前悬挂的设计上，和YAMAHA的NIKEN、KYMCO CV3不同，看起来和传统的前叉设计相似，但在底座部分则是使用一个多连杆设计来连接左右两颗前轮
这样的设计比起NIKEN的四根前减震来说，更节省制造成本、后续保养费用，反之，多连杆的设计也会增加车辆的簧下重量，进而影响车辆的操控手感；从专利图纸上来看，KAWASAKI似乎打算将这组三轮设计用在一款街车上面，未来KAWASAKI会不会正式推出三轮车款来和YAMAHA NIKEN对决，非常值得期待！
