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2019年KTM母公司KTM Industries AG正式更名为PIERER Mobility AG，收购了欧洲知名越野品牌GASGAS。同时在销量上连续9年实现增长，2019年全球销量为280099辆，其中KTM全球销量为234449辆，胡斯瓦纳全球销量为45650辆，而同为欧洲车厂的宝马、杜卡迪和比亚乔集团分别是17.5万辆、5.3万辆和61.1万辆。
在销量增长上，2019年PIERER Mobility集团销量增长7%，销售额同比增长4%，达15.201亿欧元 。KTM对于PIERER Mobility集团的业绩增加功不可没，KTM市场份额的增加主要来自亚太地区，2019年印度市场增加了35%的销量，通过收购澳大利亚公司进一步攻占澳大利亚以及新西兰的市场份额。同时在欧洲以及北美地区等传统市场，KTM也保持了稳定的增长。
达到这样的增长主要来自新车的良好口碑，随着790系列、890系列以及390ADV等热门单品的发布上市，KTM成为了摩界炙手可热的厂家之一，1290 ADV、1090 ADV产品在大型探险车领域也有出色的表现，而小排量运动车款RC 390也能够满足初学者的需求，在街车、运动车款、ADV、越野细分市场都有建树是KTM连续销量增长的关键，未来890系列产品成熟以及490系列产品的推出，预计会给KTM带来更多的销量增加。
除了丰富传统燃油车产品外，PIERER Mobility集团旗下品牌也在不断进军电动行业，KTM最早的电动产品FREERIDE E已经逐渐发展为全新的系列。根据最新的投资者文件显示，预计在2021-2022年，KTM Sport E-SCOOTER电动踏板车产品也会和大家见面。KTM在2019年投入了大约1.21亿欧元用于新产品开发，约占总收入的8%，所以不断探索全新领域以及细分市场也是KTM能够长期保持增长的关键。
产品研发是保障企业不断推出新产品的关键，而参与赛事正是宣传产品以及打造品牌影响力的重要途径，KTM今年虽然遗憾落败达喀尔这个传统项目，但18连冠已经让他们赚足了眼球和品牌影响力，现在他们已经在MotoGP施展拳脚，希望能够复制达喀尔类似的辉煌。
中国是KTM全球增长最快的市场之一，不过随着KTM和春风的深度合作组建合资公司，以及预计在今年下半年准备就绪的新工厂，未来会有更多KTM中量级产品（790 DUKE和790 ADV等）在国内生产，对于提升品牌市场占有率将会起到积极效果。同时中国工厂也是KTM全球唯一批量生产越野车的海外合资工厂，对于国内越来越火热的越野车市场也会是一大利好消息。甚至日后同为PIERER Mobility集团的HUSQVARNA以及GASGAS等品牌也会进入国内市场销售。
