移动应用
如题，有了承载梦想的四轮汽车，还有承载灵魂的两轮摩托车，我为啥又买一辆电动小牛US？他，承载的是什么？
其实与汽车、摩托车一样，承载的都是在路上的时光，和对幸福美好生活的向往。也许每一次到达的目的地最后的结果并不能完全如你所愿，那就好好享受在路上的时光吧。好生活，是需要在不同的路上奋斗滴！
· 为啥要买小牛？
北漂多年，终于买了房，告别游击队的生活，正式安营扎寨！感谢大北京的包容，也感谢努力的自己！最要感谢的是家人的理解和默默支持！
另外一辆两轮车
因为要经常和今生最重要的人—亲爱的媳妇往返于2公里之外的丈人家“蹭饭”，开车等待红灯时间太长。骑摩托，不仅自己要戴头盔带装备，还得给媳妇置办上，有点麻烦，公交也要苦等。
那么，这来回5公里左右不长不短的路，用什么交通工具更方便更快捷？我和媳妇想到了买一辆小牛！
看好小牛主要是因为小牛是创业型企业，干的是实业，靠想法和技术吃饭，不是“PPT造车”不玩虚的！小牛有明确的产品开发思路。重视设计感=颜值好看、智能化的系统、和电动汽车一样的电池和高性能的电机=好用。和我对电动自行车的需求完全符合，也满足媳妇对颜值的要求。
其实回想起来，这么多年也是亲眼见证了小牛在路上从无到有，在一堆设计平庸的电动车中，总能分辨出设计简洁干练，亮着“天使眼”行车灯的小牛。
但是那时候上班主要依靠地铁公交偶尔开车，还经常出差，虽然经常遇到小牛，但是没有买的想法和需求。而今，终于要拥有你了！
· 买小牛哪款？
确定了买小牛，才发现对小牛其实并不了解，自己还属于“菜牛”。
下面写的不对的，欢迎指正，亲们勿喷哈！
于是，在网上查资料，车型还真不是我印象最深刻的N系列电摩那么简单，有好多系列……在产品的选择上我和媳妇很快达成一致：
1、 预算锁定在3000-4000元左右。
2、 必须在北京能上牌。
3、 然后不买电摩系列（N、M系列）。原因：贵，超预算。然后看路上骑的朋友们速度好像有点快，还得带专业头盔，就和骑摩托一样了……
4、 能加装后座偶尔带人装点东西。备注：倡导并呼吁安全骑行，遵守交通规则为前提哈。
5、 最终锁定了目前马路上最多的U系列。
在网上看了很多U的照片和资料，觉得不过瘾，找了就近的实体店去看车和试驾。刚看的时候店只有U1和US，媳妇觉得US设计简洁挺好看，比经常见到的U1好看些，然后店里那时候还没有U+，最后一商议等等U+，看看实车什么样子，然后价格如何。
等后来看到了U+的实车，果断放弃了，基本上是一个人骑的车了，虽然可以加后货架，但是不能载人……
最后，就在新U1和US之间选了。因为我们上下班比较远，是不骑小牛的，就是为了来往于丈人家或者附近买个菜什么的，不需要长续航，所以两款车型高续航的“顶配”版肯定不考虑，就在“丐版”和中间款之间选择。
最终，选择了外形比较好看的白色US-都市版（乞丐版）3499元+258元运费（顺丰送货到家）=3757元，符合预算！
· 在哪里买？
小牛官网商城、京东、天猫、线下实体店都行，价格基本上一致。官网是顺丰整车快递到家，不用组装。
线下实体店有现车，如果有你喜欢的颜色，交钱简单调试下就能骑走。需要注意的是，无论在线上还是实体店买，车价不含运费，运费258元都是要单付的。
送货到家，包装还是很结实的！
如果你是为了日常上下班，路程比较远，使用频率比较高，建议还是买3999元的动力版，或者4599的顶配版。
友情提示：以北京为例，开票日当天15日内，必须上牌照，具体去哪里上，去某度一查便可。超期不上，被警察叔叔逮到会被罚款！
· 配件有哪些可买的？
官方有时候有活动，送后视镜和前搁脚。有的是和整车一起发过来，有的是单独发顺丰快递，我的就是没和整车一起发出，打了官方客服（400 6388 666，每天服务时间是8点到12点），被告知后续发出，第二天就收到了包裹。
个人感觉，必买的配件有：1、外后视镜（33元），转弯更安全。2、前搁脚（49元），如果不装，前脚放着不舒服。3、后座套装179元含货架（如带人）。
外后视镜（33元）
前搁脚（49元）
后座套装（179元，含货架+脚踏）
然后，电池二次防盗锁夹和车筐根据自己需求（车筐目前官方还没出US专用版）。
关于配件价格，线上和店里基本一个价，但是线上的运费是单付（京东25元发顺丰）。我买的US送了后视镜和前搁脚，这两样不用买了。
举例说明：我想买电池二次防盗锁夹（电池值钱呀）和后座套装，如果在京东上买，这两件可以合并一份25元运费，但是收到后得自己安装。
电池防盗锁夹需要自己买个小锁头，放完电池后—放锁夹—最后插电线。
然后我突然想到了加过此前去小牛实体店看车接待我的销售的微信，问了下他，防盗锁夹配件价格和京东一样（59元），后座套装199元，合计258元。京东两样东西+运费是263元。省了几块钱，关键实体店管安装，如果你家里没有工具，收到了货，还得找地方去安装。
外观方面：
每人审美不同，我只针对我个人的看法来评论。我比较喜欢简洁干净的设计，不需要多余的线条，并且一定要比例协调。这一点US完全满足！而且看上去的感觉，要比U1小一圈。
细节设计方面：
“天使眼”大灯圆形行车灯启动就会常亮，带透镜的大灯点亮是渐亮，亮度很高，如果能加上一个远近光变光的功能就好了。
非自动大灯，需要拨动启动按键上的开关。
US全系车型没有前后转向灯，所以我建议最好配后视镜，转弯的时候不用回头能提前观察后方情况。
巡航定速非常方便，轻拧起步后，就可以按下巡航，然后会自动加速至23km/h左右的速度，一拧油门或者刹车，就会自动解除巡航定速功能。
· 最后的倡议：
电动自行车，作为城市交通的一员，骑电动自行车的朋友们，务必带好头盔、遵守交通规则，切勿闯红灯、逆行。规范停车，不在楼道等公共场所充电！一路平安最快乐，文明骑行你我他！祝大家一路平安！
