到2024年，传奇性的重型摩托车“隼”，就走过四分之一世纪了。当骑手翻身上车，扫视仪表盘，油箱顶部的徽标“隼25thANNIVERSARY”便会高调地显示，这款车，是“隼”的25周年纪念版！只要够留意，就可以发现这台重型摩…
今年是Suzuki经典的旗舰级街跑车GSX1300RHayabusa隼二十五周年（1999-2024）。第一代GSX1300RHayabusa隼在1998年首次公开展示、1999年正式发布，TheUltimateSportBike“公路上的终极运动摩托车”，是这款Suzuki旗舰级…
铃木他们家造摩托呀。给我的感觉就是：要么四平八稳，稳得有如老狗；要么就是车不惊人死不休。如果说川崎是喜欢不走寻常路的话，那么铃木就是在两个极端之间反复横跳。今天我们就来聊聊铃木的这款曾经的街车之王GSX1…
铃木Hayabusa“隼”最早于1999年正式推出，而后在2008年升级为第二代，也是迄今为止世界上最为成功的超级跑车之一！此次在ECIMA展出的是2015款铃木“隼”！配置了KYB倒立前叉，SCAS离合器辅助系统，SDTV双节流阀，TS…
继雅马哈VMAX之后，又一台大排量怪兽要离我们远去了。据国外媒体称，由于在美国无法获得CARB（加州空气资源委员会）的认证，铃木的超级跑车GSX1300RHayabusa隼或将于2018年正式停产。回顾铃木隼的历史，似乎要从1999…
尽管两部车子的型号中都含有代表竞赛的R字，但这并不代表它们是为赛道而生的圈速机器----对于整备质量接近300公斤的车身来说，追求圈速和赛道表现是可笑的行为。这就给设计师们留下了极大的发挥空间，到底是要运动一…
川崎宣布，ZZR1400（美洲名称NinjaZX-14）将在2020年后停止销售，“六眼魔神”的名字也会消失在之后的新车杂志上，ZZR1400于2006年上市，并在2012年进入国内，截至到现在已经在市场上经历了13个春夏秋冬。作为川崎旗…
在那个对于速度有着接近疯狂的年代，隼在车友心目中的地位可能比今天的H2的影响力还要大。但随着各家车厂的车型进化，隼何时会大改款的疑问也成为了民间热议的话题。关于隼改款的这件事大家众说纷纭，有说会搭配增压…
若要翻开一个二十年前的故事，除非它依然精彩。窗外雨兀自下着。少年拉起半掩着的木窗，继续与女人交谈着什么。房梁上的白炽灯将两人的影子洒在墙上，忽高忽低。其时已是深夜，街上行人稀少，女人责备的声音高了些，…
铃木Hayabusa「隼」诞生于1999年，距今也有20多年历史，是由铃木SUZUKI车厂所推出的最大排量的运动型跑车，简称【陆地飞行器】与川崎ZX-14R「六眼魔神猎隼者」齐名，而铃木SUZUKI在近日正式发布了第三代的GSX1300RHA…
最早在国内普及的是两轮自行车，随后是摩托车，而今汽车已经快要普及了，不过谈到摩托车，很多车友都是热血澎湃的，今天就来看看江苏车友在2001年买到的摩托车，当时花了26万元钱，就是这辆铃木GSX1300，当年的造型现…
在上个世纪的90年代，欧美的大排量跑车市场，主流车型并不是1000cc这类的公升级跑车，而是拥有更大车身尺寸并且有着强悍的动力与性能，流线造型的公升以上的跑车，这样的车型追求的不是纯跑车般的轻巧灵活性，走的也…
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