上世纪70年代到80年代，日本摩托车企进入国内市场后，掀起了一波购车狂潮，摩托成为了很多家庭拥的第一辆私家车。本田CG125是当时的无冕王者，能跟它叫板的，就属图中的铃木TR125了。当时的徐州市场，一辆TR125的售价…
上世纪70年代到80年代，日本摩托车企进入国内市场后，掀起了一波购车狂潮，摩托成为了很多家庭拥的第一辆私家车。本田CG125是当时的无冕王者，能跟它叫板的，只有铃木TR125了。当时的市场价格，一辆TR125的售价达300…
在上世纪80年代中期，中国摩市出现了三款125毫升级日产两冲程跨骑车---RX125、TR125、GTO125。三款车型出自不同的厂家，却有一个共同的目的：打动中国的消费者。事实证明：来自川崎的GTO125在三强争锋中处于劣势；雅…
一直认为80年代才是我国的青春期，也是我们父辈的青春期。在这个充满着浪漫主义自由主义调调和文化回潮的美好10年间，摩托车也从单位的工具车辆开始逐渐走向民间，随着激情的80S一起百花齐放一路狂奔。我从没被谁知道…
回想那个年代街上最多的就是铃木A100。红色。蓝色。再牛一点的就是这车了。铃木TR125。带三个人还能嗷嗷的跑。我这台车的是85年6月出厂的。也三十多年了。比较完整。TR125TR125绝对能勾起很多人对那个物资匮乏，产品…
雅马哈GTR125老车大翻新为爱车不计成本疯狂翻新图多慎入。以下分享内容就如标题所说的，疯狂翻新，不要问为何花那么多钱翻新一台GTR，不如买新车之类的问题。我们修车、改车乐在其中，这就是乐趣!重机我也骑，小车我…
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