从1949年中华人民共和国成立至今，中国摩托车行业伴随着新中国一同发展、一起成长，也见证了一个国家从弱到强的发展历程。如今这盛世，对于70多年前的人们而言或许是难以想象的，但一款款经典的摩托车，作为时代的见…
铃木gn系列是中国大地上民工跨骑车型的典型代表，在经历过20多年的进化之后依然销量不减，可以说是“跨骑摩托常青树”的代表了。那一辆93年的铃木GN250经过二十年之后应该是什么样？如果一直风吹日晒出力干活的话，他…
国内复古摩托车风愈刮愈烈，近日有相关信息流出，重庆老牌机车厂商望江摩托，旗下高端子品牌「布雷斯通」BRIXTON，两款全新250复古车型被公布，分别为一款攀爬者风格车型，一款oldschool风格车型。▲望江布雷斯通C1攀…
望江是一个几乎已经被遗忘了的品牌，但是提起GN250，有点资历的车友都印象深刻，这款车是上世纪九十年代初时由重庆望江机器制造总厂和日本铃木株式会社、香港庆利堡投资有限公司三家投资方，共同投资成立的望江铃木摩…
在上世纪80-90年代，是中国摩托车快速普及发展的时期。本田街车CG系列在中国乃至东南亚各国都有着良好的口碑与销量。作为日本4大摩托车家族之一的铃木自然不会放弃这块肥肉。先后推出了GS125、GN250、TU250、TU250XV…
铃木的民用车，更多时候大家能想起的关键词是：人性化；够用；稳定耐用铃木进入中国市场与轻骑、豪爵以来常见的合资四冲车大家都很熟悉。先说说最常见的125吧。首先最常见的是GS125，则铃木王，钻豹、GSX125搭载的是…
随着前段时间第一台挎子的改装成功，我的朋友建儒对挎子中毒已深，刚入手一辆GN250，怎么都觉得动力浪费，需要改挎子，才能释放出他的能量，说改就改，几天下来，一件收藏品就展现在你眼前。
铃木于1991年推出了350发动机的街车鹅。车辆的名字来自于曼岛TT著名的goose弯道，所以叫goose鹅，此意为该车就是为弯道而来。该发动机是dr350的改进版，加大了散热器，跑车活塞，配有平衡轴，干式油底壳并且配有外置…
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