雨天出行，雪地冒险，乡村小道……路况和天气条件在一定程度决定了旅程的顺利与否。即使你拥有一颗英勇无比的心，在艰险恶劣的环境中也要本着安全第一的原则小心考量。新版铃木V-Strom650依靠铃木核心前沿技术，对内…
为应对欧5排放标准，铃木将V-Strom650和SV650都做了更新，两台车的性能、技术等各方面都没有变化，其实就是在颜色上做了一些改动1.V-Strom650V-Strom650保持了71hp的最大马力的62Nm的最大扭矩，整备质量213kg，座高8…
多功能车型的发展，向来在市场上备受瞩目，假日出游的人日渐增多，专注公路的摩旅已自成一格，对于山林间的土路探索，专精的林道越野车，在实用性能上却又略显不足，能够在公路与土路间游走岂不美哉。SUZUKI在此一领…
随着摩旅活动越来越受到大家的青睐，全地形拉力摩托车这个车种也越来越受欢迎。前不久，铃木就发布了旗下的运动探险拉力车V-Strom650XTABS和V-Strom650ABS的2022款全新配色，并宣布前者于3月28日、后者于4月27日起开…
美国时间6月4日消息，Suzuki美国部门宣布召回2014款V-StromABS车型，截至发稿前美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）还并未发布召回信息，不过我们有理由相信NHTSA很快将发布召回文件，此外根据加拿大消息表示，加拿…
在我们自己内部曾经讨论过这么样一个问题，如果只能拥有一辆大排摩托车，请问会选择哪一辆?到最后出线的是2017KawasakiVersys650LT与SuzukiV-Strom650。这个问题的取样样本跟基础都很小，不足以代表任何意义，但想强…
铃木V-Strome1000（以下简称其代号DL1000）作为日系冒险车中的佼佼者，在海外市场有着数量庞大的用户群体和相当良好的口碑。凭借着优秀的可靠性，DL1000成为了长途摩旅的好选择。无奈日本原产带来的高昂关税，国内市…
铃木品牌在大陆市售的全进口拉力车型只有V-Strom650/1050XT两款，其中1050XT铃木在欧洲发布了2021款。由于1050XT去年刚在V-Strom1000的基础上改款升级而来，因此新款只是增加了银/蓝和黑/金两种配色，保留白/红配色。…
在米兰EICMA2019上宣布的V-Strom1050/VStrom1050XT是一款性价比极高的运动冒险旅行车，它是“鬼鸟风格”的现代版本，第一眼看到它就能让人联想到当年的DR750S。除了样式外，相比老款还进行了许多更改，例如发动机排量…
什么样的车，才是你心目中最理想的车子呢？有些人喜欢仿赛的运动性有些人喜欢美式车的舒适有些人喜欢速可达的方便而我，喜欢多功能车的全方位的兼顾V-Strom1000的配置、舒适以及动力固然让我念念不忘，但是回归到现实…
在2020年铃木V-Strom1050和1050XT在米兰的Eicma展上发布后，直到最近价格才正式公布。在欧洲标准版V-Strom1050的起价为9999英镑，XT版本的起价为11,299英镑。V-Strom1050标准套件包括三模式牵引力控制系统和三组可选…
随着生活水平不断提升，摩托车的用途也不再仅限于交通工具，越来越多的车友入坑是为了摩托车的玩乐性，那么可以通勤、探险两用的ADV车型也在市场上越来越受到欢迎。铃木V-Strom650XT因为多功能的实用性在印度地区很受…
如题，铃木在米兰展上发布了2020新款V-Strom1050以及XT高配版本。XT版作为高配置版本，比标准版增加了可调节的挡风，可调节高度坐垫，可快速释放铝制撑杆，可加热把手和中央支架，铃木智能骑行系统（SIRS），该系统提…
2019年米兰车展上，SUZUKI为自家的旗舰多功能车V-Strom车系带来久违的大改款版本，虽然维持相同的引擎型式与排量布局，但小幅提升动力与全新外型冲击市场，还带有“进化”的丰富电控系统，相信许多喜欢摩旅、探险的爱…
最近国内铃木官网正式公布了旗下新款公升级拉力车型V-strom1050和XT版本进入国内，并开启了官方预定通道。跟之前的V双缸650一样，这次的1050进入国内同样搞得非常的低调啊。并且这次引进的两个版本分为标准版和XT版本…
铃木SUZUKI车厂在多功能探险车早在上世纪80年代就有发布特定车款，当时发售的首款DR750S这款探险车定位是用来横越沙漠，长途旅行的冒险车型DRBig，因此有别于一般越野车的风格DRBig的设定如下为了能走崎岖路况、底盘…
说起国内公升级探险车的代表，摩友们都会第一时间想到宝马水鸟、本田非洲双缸和KTM1290ADV这些耳熟能详的车型，以及在国内不温不火的铃木V-Strom1000。或许是由于销量和排放等问题，目前铃木官网的大贸车已经看不到该…
随着摩旅越来越受到大家的青睐，全地形拉力摩托车这个车种也越来越受欢迎，前不久，铃木发布了旗下的运动探险拉力车2021款V-Strom650ABS和V-Strom650XTABS。铃木V-Strom650搭载了90°V型双缸水冷四冲程DOHC4气门发动…
2021款铃木DL650/XT/ADV已在国内，除了发动机之外无其他更新，而价格却贵了1w4。时代在变，市场在变，技术在不断革新，横向对比之下，DL650与其他同级品牌车型之间存在明显差距，它实在太老了！前悬挂为43mm正立式前…
2017年铃木将DL650（部分销售地区一直使用V-Strom命名方式）更新为V-Storm650/650XT后，使其成为中量级多功能车型的有力竞争者。多功能冒险类车款犹如四轮中的SUV，在复古车款盛行的现今依然保持高热度关注量。越来越…
移动应用
