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在国产品牌车型中，中大排量双缸“太子车”的可选择性一直不多，此次摩枭机车带着500MG来到北京蓝调庄园，并公布了售价。
标准版不带ABS售价：29300元
标准版带ABS售价：31800元
摩枭500MG可以说是与川崎Vulcan S小火神如出一辙，从远处看简直傻傻分不清楚，真搞不懂外观设计团队是皮尺厂起家还是为了向川崎小火神致敬。
外观今天就不着重说了，自己感受一下就好，下面就用这两张图来玩一个游戏，看看大家到底能找出多少处不同。
全车灯具均采用LED光源，前大灯上方还设计了一个“酷炫的”小彩灯，为整车硬朗的外观增加了些许俏皮。
由于是巡航车型的设定，坐高为700mm，净重为196kg，较低的重心即使是身材矮小瘦弱的车友也可以轻松驾驭，同时前伸的脚踏使驾驶者可以有一个相对舒适的坐姿。
车架整体钢性不错，后摇臂以及排气均采用与小火神类似的造型结构。
摩枭500MG搭载的是由隆鑫设计生产的那台471cc并列双缸水冷发动机，与无极500R上的那台相同，采用德尔福电喷系统，最大功率为35kW/8500rpm，最大扭矩为43N.m，低扭表现不错，加速感也比较直接，震动抑制控制的很好。
仪表采用上机械下液晶外圈指示灯造型设计，黑色表底蓝色背光读数比较清晰，同时还提供档位显示。
避震器方面前采用倒立式软硬可调减震（实际调整效果不太明显），后采用预载可调中央侧置减震，整体前后避震器偏硬，路感清晰的同时大大削弱了舒适性。
制动方面前采用双碟配双四活塞卡钳，但实际骑行中制动效果表现一般，后刹车为单碟配双活塞卡钳，制动感受由于前刹车。
油箱容积为17L，坐垫比较舒适配上彩虹缝线，只要骑上它，你绝对有潜质成为这条gai最靓的仔。
边包以及后靠背作为选配出现。
抛开与小火神严重同质化的外观不谈，摩枭500MG在动力以及操控质感上还是值得称赞的，同样需要改进完善的地方也不少，最主要的就是前制动系统。评价一台车的好坏不在于它能跑多快，而是该停的时候一定要能停下来。
国产巡航车型的未来仍然任重道远。
