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2019上海车展，8.1号展馆Honda DreamWing展台除发布Neo Sport Café概念下的三款CB系列车型外，还首次带来了针对北美市场研发并已经上市销售的Rebel500车型。Rebel翻译过来是“叛逆者”的意思，诞生于1985年，如果不算小改款，目前出现在我们眼前的应该是正式的第二代车型。该车搭载与本田CB500系列相同的直列双缸471cc发动机，美国售价折合人民币4.5万元左右，定位人群以年轻人为主。
Rebel500带有浓重的美式Bobber设计，给略显单薄的车身带来了一些硬汉风格。
前部保留了传统巡航车的设计风格，这也令它很容易被人们所接受。灯源也是使用原始怀旧的卤素照明，看不到LED痕迹，甚至水晶大灯都没有使用。
低矮的座椅设计对于亚洲消费者来说很友好，同时中前置脚踏也能提供较为舒展的坐姿。
没有过多复杂的设计线条，Rebel只想带给你简单、自由的骑行方式。
仪表采用传统圆形设计，内部为单色液晶表板，具备时速、油耗等常用功能。
左、右手的操作习惯依然很本田，喇叭和转向灯位置非常规车型布局，新上手的骑士需要适应。
前、后座垫分离设计也是美式bobber的重要元素之一，后座垫支持独立拆卸，使之更凸显“叛逆”风格。
前刹车配备普通非浮动碟盘，刹车卡钳为单向2活塞设计，由此可以看出该车的市场定位很亲民。
钢管后摇臂配合高、低可调双液压减震器，标准的巡航车配置。
水冷设计可以保证车辆具备更持久的动力输出和可靠性，口碑可以参考CB500系列车型。
与前部相呼应的设计思路，没有LED，没有水晶尾灯，是它该有的调调。
直列双缸471cc排量，最大功率33.5kW（46Ps），不强调压榨动力，平顺、省油才是本田给它的定位。
综上，Rebel500的市场定位并不高，这是一款让那些追求自由、彰显个性的年轻人更容易拥有的本田摩托车，结合本田CB500系列在中国的售价，我预测它的价格会在6万元左右。另外，Rebel在国外还有一款300排量车型，更适合入门级骑士选择。接下来就看本田中国对这款车型的引进速度了。
