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这辆雅马哈SR400的收藏者邓先生，是一名土生土长的北京孩子，他从小就居住在前门附近的四合院里，不同于现在不少年轻人喜欢的现代街车，他对经典文化有一份热爱。
很多对摩托车不是十分了解的人，见到雅马哈SR400，会认为这是小时候经常在路上看到的最普通的摩托车。确实，雅马哈SR400的外观与早年国内流行的金城AX100等车型十分的相似。
与现代不少街车使用的多缸水冷发动机、LED大灯、电子仪表盘、一体压铸轮毂、单减震、空气动力学扰流件等现代化配置不同的是，雅马哈SR400的单缸风冷发动机、经典油箱、圆形大灯、双筒仪表盘、辐条轮毂、双摇臂后悬架、发动机裸露等造型，自它1978年诞生以来，就从未发生太大变化，坚守着这种原始的味道。
这也如同邓先生现在居住的地方，没有现代华丽的装饰，保留着老北京四合院的古朴。
与现代大排量街车中的ABS、电子油门、联动刹车、电打火不同的是，雅马哈SR400保留着前碟后鼓的刹车、拉线油门、脚启动等简单又稳定的机械结构，这让它故障率非常低，即使损坏维修起来也十分简单。
雅马哈SR400，在众多技术革新的大潮中，还保留着40多年的经典，传承着它自己的传统。雅马哈SR400的这份坚守，这让不少人为之着迷。
北京这座千年古都，在高楼大厦的环绕中，还保留着一片怀旧的四合院，这份古朴，让不少远道而来的游客可以感受老北京的文化。
与现代街车追求的平顺度、速度快不同的是，雅马哈SR400的单缸设计骑起来震动比较大、极速也不会很高，但这种设计可以让邓先生享受着山间骑行的悠闲自得，品味复古机车慢生活。
这也正与老北京人还保留着传统的生活习惯相符合，早餐豆汁儿、焦圈，养养花、遛遛鸟，没有华丽、没有匆忙、没有浮夸，生活非常的简单、悠闲。
雅马哈也曾经想过转变，有次雅马哈将SR400的辐条轮毂改为了铸铝轮毂，推向市场后却遭到了消费者的冷落，调查后才得知消费者对这种升级不买账，遭遇失败的雅马哈就此不再试图改变这个已经在车迷眼中定型的产品。
世上有很多事情都是后知后觉的，北京早年间拆掉了不少的四合院，在原有的基础上建设了楼房，这在当时确实改善了一些的居住环境。但随着时代的发展，更多的人们越来越发现保留着原始文化的重要性，旧城区改造从之前的翻建也变成了修缮，灰色的“停泥砖”、红色的大门、原始的门墩，满怀北京特色，这一系列的措施，让这北京文化得以传承。
经典的事物，要保留着它原始的面貌，才是最好的归宿。
多年以后，邓先生也许还居住在这里，他会像长辈对他一样，给自己的孩子讲述老北京的记忆，这其中也一定会加入了他与雅马哈SR400的故事。
没有浮躁、没有急功近利，老北京人过着平庸自在的生活，他们守护着四九城，是北京文化的维护者和传播者。
文化需要不断的传承，生活需要一份情怀。
