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15年刚走没几天，寒冬还包裹着大地，城市里白雾翻腾，突然听到如此好消息我激动的是彻夜难眠，一夜间整整醒了六次！一夜六次郎有木有？心情急切，可黑夜竟如此漫长。好不容易熬到早上，我艹艹吃了早饭便以不超过70码的速度快马加鞭来到紫薇园。
我大襄阳的玩车环境其实还是很不错的。主流的摩托在襄阳都有品牌专卖店，滋润着本土大大小小各个机车俱乐部，骑士们有了组织，便有了丰富的活动和一群志同道合的好兄弟。去年CRRC在襄阳站的比赛不仅让襄阳市民零距离过了一把赛车瘾，更让襄阳车友感受到了一场文化大餐，一份来自摩托车的狂野力量和速度激情。今年新年刚至，便迎来了一场由七1零文化艺术有限公司组织的机车音乐节。
今天我的任务是全程报道，重点采访，深入群众，关心活动。并高举三个代表的思想扎扎实实喊口号，认认真真走过场，哦不，是认认真真作笔记，扎扎实实拍照片。
一大早就驾车来到紫薇园。园内的岔路很多，每个岔路口这样的指示牌随处可见，外地车友也不会迷路。
在车上刚经过这里时我心想：这小伙身体真棒，大冬天的竟然只穿个短袖。
正能量。简简单单的一句话，让人看了心里格外温暖，为豪爵点个赞！
大型活动带来的是巨大的人流量，流量为王，商机无限，那怕是支个马扎卖一天的锅巴红薯也会享受到比平时更多的成交量，处在这个时代我们都在享受着人口红利带来的种种好处。
在现场的一处，陈列着襄阳职业技术学院做出来的方程式赛车原型车。我们每个人都有梦想，有梦想就一定要有行动！
做实事，永远比那些连霍金和经典物理学都敢喷的什么都“懂”的键盘侠强大。
我对此赛车很感兴趣，可惜现场没有解说者。目测前后轮大致为14寸左右，让我不解的是为何前后刹车均为单活塞卡钳？
赛车的发动机据说是采用本田CBR600的引擎。
进气竟然用的是碳纤材料？
赛车的悬挂在选择弹簧、设定阻尼系数时，并不把乘坐舒适度作为考量因素。真正关键的是弹簧和阻尼器强度要保证赛车在遭遇颠簸或撞上路肩时尽快缓和冲击。
弹簧吸收碰撞产生的能量，减震器在回程中将能量释放并阻止振荡力产生——这就好比把一个球抓住而不是任由它反弹。
左右两侧导流罩中的散热器。
赛车的性能除了发动机本身带来的动力，最重要的就是提升空气动力效率。更高的前底盘高度、更激进的导流板，是为了高速下的稳定、减少空气阻力、增加下压力，榨取更高的效率。
赛车的一切设计都为了追求性能和速度，在这里你体会不到任何的舒适性！
赛车的大部分都贴着类似“勤为径，苦作舟”的语句，这倒也符合学生的特点，如果出现在私家车上，那我可是会大吃一惊的。
舞台的侧面精彩的专业团队正在为舞台作调音测试。
坐在那里看手机的是此次活动的主办人杨斌，他一整天都盯着活动，电话更是一个接一个。我观察了一下，一个小时他要接打电话18次，一天步行9KM，除了中午一顿便餐之外没喝一口水。是没喝一口水，不是没喝一口水。用杨斌的话讲，摩托是男人与生俱来的一种乐趣，骑行可以减压。
据他介绍，两天内参与活动的人数在1万5千人以上，摩托车有600辆。这些车友来自南阳、新野、随州、潜江等地。襄阳本地的车队包括楚人、浩然、龙霸、贝纳利、致远悉数参加。他认为，骑摩托车最重要的就是要安全和文明。
乐队正在准备调音。
嘿，我说这位小哥，弹个棉花，哦不，是弹个吉他用得着坐这么高么？
不管你从那里来，让你好好领教领教我大襄阳雾霾的威力，顺便回去时给老乡带上几灌啊，这样你们就不会再抱怨自己的国家如何如何了。
下午，摩洛哥皇家乐队、FRANKENSTEIN乐队、英国绝对力量乐队、2nd Floor Neighbours乐队和果味VC乐队的众艺术家开始表演，不同的文化带来的是不同的表演风格，相比中国人，他们的表演风格更为开朗，热情。
机车充满野性，而摇滚带来奔放。两着结合起来产生出绝妙的化学反应，带动现场气氛不断的升温，观众被感染，整个会场简直成了一个HIGH吧。顺带说一句今天还是这位帅哥的生日，他的表演很投入且有感染力，尽管我一个词也没听懂。
襄阳楚人宝马车队的爱驹们。
联通的吉祥物的背后那个穿绿马甲的又是飘哥，今天拍10张照片有5张里面都有他，专业酱油男。每次看到此镜头总让我想到86版射雕里的周星驰和刘德华。
我的一个车友H.A.W.K，外号老雕今年辞掉工作自己创业做起了改装，今天他把自己生产的这些改装件拿出来展示，这些金属件被专业数控工程师加工的很是精致。有梦想就一定要有行动！这在里帮他打个小广告力挺之。
豪爵的宣传能力很强，现场的两只猴王与观众互动合影，一时间人气达到顶点，大家不管那个是孙悟空那个是六耳猕猴，现场被与斗战胜佛合影的观众围的是水泄不通，这个点子真棒！
这张照片既有新闻价值又有广告价值。新闻角度上是活动的热点，广告角度上再精致修饰一下就是一个极具创意的平面广告。
标题可以写成：取经路漫漫，豪爵永相伴。
做任何事最根本的就是人。豪爵的经理牛艳给我留下了非常干练的印象，这位女经理谈起摩托车是口若悬河，在她的经营下，豪爵铃木车友群在襄阳知明度越来越高人气也是越来越旺。
她认为虽然现在摩托车受汽车和电动车的挤压，但今后的摩托车消费趋势将偏向精品化高端化发展。
如果是我，我总是想在某时某处搞点破坏，比如让这老外摔一伙子……
鬼子上场抽奖，这次活动由联通赞助，现场提供了IPAD，机车服，话费流量等奖品。我们贝纳利俱乐部也提供了20瓶黑机油和2件骑行服。
很酷的一顶头盔。
BMW MINI参加活动，不过今天他们绝不是主角。
活动最后，乐队合影，所有人玩的都很开心，最右侧是行云老师。
在这片场地内，我们每个人都不同。大家的职业涵盖各个方面，有工人、护士、厨师、总经理、摄影师、司机、地产商、铁老大……这样的一群人聚在一起，只为一个共同的爱好。
在这里，大家不分身份和地位，只是简单纯粹的聚集起来，经过一两次共同活动便成为好友。这就是摩托车的魅力。这也是一种回归最本质最直接的社交。不管是现在，还是未来，它所建立起人与人的联系永远不会被手机和网络所淘汰。
最后，感谢每一个热爱摩托车的车友，你们的每一点一滴的行动，都在改变中国的摩托车的大环境，每个人争取自己的利益，就是争取中国摩托车产业的利益，每个人发出自己的声音，就是中国摩托车界的声音。
