我们与G310GS已经接触将近两个月的时间，最近小伙伴们在日常使用中发现了一些细节上的问题。

1、后座比前座脚踏震动明显

2、改装发动机护杠螺丝松动

3、冷启动偶发性启动困难

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后座比前座脚踏震动明显

首先第一个问题，是来自于资深后座贱贱的反馈，在经过几次往返50km的短途出行之后，后座脚踏的震动要比前座的震动大得多，尤其是在高转速巡航时，后脚踏甚至会震得脚麻。

乘客脚踏没有胶垫过滤震动，希望后期推出改装件，或是下一款产品对该部件滤震方面进行升级

贱贱和涅槃经过反复的前后座调换体验之后，发现这个情况确实存在。由于是单缸发动机的缘故，我们对G310GS的震动也是有一定的了解，在实际驾驶时，驾驶员脚踏的共振反馈还是在接受范围之内，不过由于后部脚踏的支点相对薄弱，由车架传导的震动效果还是比较明显的。随着发动机转速的攀升，后部脚踏位置的震动也随之加大。对于后排乘客来说，略有一些影响舒适度。

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改装发动机护杠螺丝松动

上牌之后，我们对G310GS做了部分改装，其中发动机护杠后期使用方面出现了问题。《宝马G310GS买车试车第三弹，装备进化之路》（←点击文字阅读往期文章）这篇文章内提到过，发动机转速在3500-4000/rpm之间时，发动机护杠有明显共振现象。经过一段时间的骑行之后发现，发动机右侧的护杠固定螺丝出现松动，幸好水箱水管顶住螺丝，没有导致脱落，不过水管升温后，胶质变软，顶住螺丝的部位有一定凹陷，如不做处理，两者长时间摩擦后有水管破裂的可能性。

固定螺丝已涂抹螺丝胶

目前，我们的解决方法是拆卸螺丝，涂抹一遍螺丝胶再安装。涂抹后已经行驶了50+km，暂时未发现螺丝有松动现象，后期会作为重点关注之一，以验证是否是未涂抹螺丝胶而产生的问题。

经过施工后，螺丝未出现松动

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冷启动偶发性启动困难

G310 GS在这段时间以来的使用过程中，还出现过一个问题；偶发性的冷启动困难现象。过夜停放后，以及雨天、降温天气之后，发动机会无法一次启动情况，即使仅用一次成功启动，但随之也会迅速灭车。

经过线上、线下与其他车主沟通后得知，这个状况是G310 GS和G310 R的通病，部分车主遇到过此问题。目前官方尚未给出解决办法，不过经过多次尝试之后，反复开关钥匙门，并在通电之后，汽油泵准备工作完成后，再停留一段时间再点火，会初步解决这个问题。

视频为启动困难情况演示

除此之外，贱贱在某次洗车之后，发动机出现了怠速不稳的现象，经过一段时间的运转之后故障消失。结合上边提到的启动困难，初步分析是发动机温度导致的工况不良。