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最近广交会闹得沸沸扬扬，GXS750已经占据了各个舆论头条，今天我们来盘点一下本次广交会其他值得期待的国产车型。
钱江贝纳利：200CC复古车
在去年首次公开的该款200CC复古小巡航车，在当时并不是主推车型。而是车友们对其兴趣很大，钱江本次也将该款车型再次进行展出。
该款车型一直是出口版本，如果转为内销量产应该很快。
该车共有124CC和197CC两种排量。均搭载单缸2气门4冲程发动机，冷却系统124cc车款为空冷，197cc款为空冷+油冷。
该车设计的造型较为协调，虽为巡航类车型，但是整体造型中既复古又带有现代风格。该车作为入门级车型还是很合适的，较低的坐高，巡航车舒适的坐姿，不错的造型风格，如果国内量产，估计售价在小黄龙250之下，150之上，可能1万元左右，这个价位可选的竞品很少，而且缺少低坐高又精致的小排量巡航车。
钱江贝纳利：502拉力款
钱江贝纳利在最初曝光502的时候定位是一款拉力车，在展出的时候也是辐条圈+高排气的拉力版本，但是到最后量产的时候，可能是因为轮毂+减震的可靠性不足，没有靠谱的零配件供应商，所以求稳先推出公路版。
如今502也有两个年头了，在一次大改进发动机之后，整体质量也趋于成熟。本次广交会又再次展出了硬派的拉力款，加长的避震，升高的排气，钢丝轮毂，充满了ADV车型该有的“硬派”，期待早日量产。
钱江贝纳利：幼狮500辐条圈版
同502一样，幼师一开始亮相也是偏向越野一些的“攀爬”风格，菠萝胎+钢丝圈，配上设计很漂亮的现代复古外观，还是很有野性的韵味。也可惜后梁量产版成了街车版的复古车型，较硬的避震和铝合金轮毂让幼狮的舒适性和复古韵味差了一点。
如果像502一样解决了辐条圈的配套问题，那么幼狮攀爬版的上市也指日可待。
如配上行程更长的减震，可以让幼狮的舒适性提高很多。
轻骑晓星：GV300S复古巡航
第一次看到GV300S的时候，第一反应是883的缩小版，裸露的V型双杠发动机，水滴小油箱，复古的外形。整体上第一眼看上去相当精致。
同为小排量的复古巡航车型，GV300S要比钱江的200小巡航看上去更加饱满，整车设计紧凑，V型双杠让发动机位置不再像其他小排量那样空旷。如果定价在2万左右，对钱江凯威和力帆V16会有很大的冲击。
鑫源：疑似X5改款
本次展会展出了一款类似鑫源X5改款的车型。整体造型跟SWM 650ADV 如出一辙，不过按说SWM和鑫源现在的关系也不算侵权。新款造型上更加紧凑和棱角分明，车头突出的鸟嘴很有野性。X5之前的口碑还不错，除了鑫源早期400发动机的漏油问题，基本没什么问题，还是2-3万左右价位比较靠谱的硬派拉力车。
